Frank Courtney pilota la filial española Barloworld Logistics escribe el guión con el cliente y busca las infraestructuras El operador logístico sudafricano Barloworld Logistics realiza operaciones en España desde 1992 y su Director se muestra convencido de que el transporte y el almacenaje son comodities y la oportunidad para las empresas está en la planificación. El viejo pensamiento de que "para obtener más servicios, se debe pagar" más no casa con el operador que puede ofrecer un mejor servicio a un menor precio. El mercado español, con sólo un 25% de externalización, es potencialmente muy interesante. Frank Courtney es el encar- gado de pilotar Barloworld Logistics en España, adon- de vino destinado por la multinacional sudafricana hace unos años para implementar las soluciones de negocio ya probadas en aquel país. Como director de solu- ciones, le tocó incorporar sistemas y procesos que han ayudado a la com- pañía a crecer rápido en nuestro mer- cado. En los últimos meses, su trabajo, ya convertido en director general para España, ha consistido en terminar de renovar los procesos de flujo de ne- gocio. Barloworld Logistics concluyó el ejercicio 2008 (que se prolonga de oc- tubre a septiembre) con una factura- ción de 54,2 M€, prácticamente en el mismo nivel que un año antes. Hasta julio del año pasado no habíamos visto el impacto de la crisis. Nuestras cifras de ventas eran más altas que un año antes, pero en julio España se fue de vacacio- nes y no volvió, comenta con un punto de humor. Sobre todo en el sector de la construcción, alguno de sus clientes ha experimentado caídas en sus ven- tas del 60%, y eso se ha notado en el volumen de actividad de la compañía. Nuestro promedio de ventas ha bajado; no hemos perdido clientes, pero sí que se ha reducido el volumen de actividad, explica. A pesar de la complicada coyun- tura, Frank Courtney asegura que el modelo de negocio de la compañía Frank Courtney, Director de Barloworld Logistics España 26 les favorece en este escenario. No in- vertimos en activos y no tenemos la mis- ma presión que otros competidores con redes propias de transporte e instalacio- nes. Tenemos una agilidad mayor que otros compañeros grandes no tienen, y nuestro objetivo para este año es conso- lidar nuestra estructura, para asegurar- nos que cumplimos con las necesidades de nuestros clientes y les ayudamos a alcanzar sus objetivos. Fank Courtney asegura que la filo- sofía de Barloworld Logistics no ha sido entrarenelmercado“ybuscartrabajo”, en el sentido de cargarse de activos e intentar después rentabilizarlos. Cuan- do vamos a ver a nuestros clientes llega- mos con un papel en blanco, y nuestra forma de trabajar es sentarnos con él y entender sus necesidades. A partir de ahí desarrollamos el guión como consulto- res y luego buscamos las infraestructu- ras que están disponibles en el mercado. Si no las encontramos, es cuando nos planteamos invertir para satisfacer sus necesidades. Para Courtney, buena parte del éxito de Barloworld Logistics radica en este punto. Muchos opera- dores aportan un 80% de satisfacción a sus clientes, y la razón estriba en que sus soluciones están condicionadas por una red que ya existía. Empresas