DIGITALIZACIÓN La robótica, la inteligencia arti cial, la realidad aumentada, el blockchain, el Big Data o los sensores son solo algunas de las tecnologías que han modi cado las cadenas de suministro tradicionales y que las empresas deberían integrar Para Lisa Harrington, “no cabe duda que la digitalización está teniendo un impacto increíble en las cadenas de suministro y en operaciones de todo el mundo; y ha llegado para quedarse. Las empresas se enfrentan a muchas opciones a medida que nuevos productos y aplicaciones llegan al mercado y ganan aceptación en la industria. Tener una estrategia resuelta para la digitalización de las cadenas de suministro es esencial para evaluar el nuevo panorama tecnológico y trazar un camino a seguir para lograr bene cios y mantenerse por delante de la competencia”. Las empresas han comenzado a analizar la situación, y así, un 39% de los encuestados asegura que sus empresas están desarro- llando una o más soluciones de información de análisis, aunque tan solo el 31% está haciendo lo mismo en aplicaciones físicas. Las razones de esa lentitud son sintomáticas de los escenarios tradicionales de cambio organizacional. En cuanto a aplicaciones de tecnología de hardware, el 68% señala que la abilidad es la principal preocupación, mientras que el 65% muestra una resis- tencia al cambio en su organización, seguido de un insu ciente rendimiento de la inversion (64%). Comparativamente, para solu- ciones de información y análisis, el 78% de los encuestados han informado que los silos organizacionales y sistemas heredados han sido los principales impedimentos, seguidos de la falta de experiencia especializada en talento (70%). “Es vital para las empresas digitalizar los procesos para satisfacer una demanda cada vez mayor a la hora de impulsar la e ciencia y exibilidad y mejorar la experiencia del cliente. Los resultados de la investigación ayudarán a dar forma a la estrategia de digita- lización de DHL. Con una visión clara y una cartera completa de tecnologías clave para aprovechar, DHL ya se ha embarcado en su viaje de digitalización, enfocando su inversión hacia innovaciones que tienen potencial para resolver problemas reales de negocio y explotar nuevas oportunidades”, señala Harrington. Por ejemplo, DHL ya utiliza la realidad aumentada en los alma- cenes para impulsar e ciencias en la preparación de pedidos y los robots de almacén están mejorando los tiempos del picking y apoyando a los empleados en tareas repetitivas tales como los Servicios de Empaquetado. Los robots de software (automati- zación del proceso de robótica) se están haciendo cargo de los procesos de back-of ce seleccionados. Los nuevos sensores pro- porcionan a los clientes de DHL información en tiempo real sobre la ubicación y el estado de sus productos, utilizando Internet de las Cosas Por su parte, José F. Nava, director de Desarrollo de DHL Supply Chain, comenta que “esta es una coyuntura de transformación de la industria de las cadenas de suministro. El modelo tradicional se enfrenta a niveles de ruptura sin precedentes, a partir de nuevas tecnologías de hardware combinadas con soluciones de informa- ción y análisis. La tecnología ofrece una oportunidad importante a la hora de reducir costes y mejorar la rentabilidad, pero tam- bién signi ca que las empresas que no logren adaptarse corren el riesgo de quedarse atrás. Nuestros clientes nos buscan cada vez más para liderar el camino de esta transición”. Un ejemplo que demuestra que DHL también está investi- gando las tecnologías futuras en blockchain es la asociación con Accenture para probar un concepto que está dirigido a prevenir la falsi cación de drogas, que según datos de la Interpol causan la muerte de un millón de personas cada año. Este proyecto incorpora blockchain en la cadena de suministro farmacéutica, mediante un sistema de serialización de seguimiento y rastreo. “Esto nos permite capturar de forma segura el identi cador único de cada unidad de envío farmacéutico a medida que avanza por las cadenas de suministro. La tecnología es incipiente pero pro- metedora y estamos entusiasmados con las oportunidades que podrían brindar a nuestros clientes en el futuro”, asegura Nava. • 63 Más datos sobre el informe... • • • La encuesta consultó, a escala mundial, a 335 profesionales de compañías de varios sectores, entre otros, automoción, consumo, ciencias de la vida, tecnología, ingeniería y fabricación. Cuando se preguntó a los encuestados sobre la adopción de tecnologías físicas y de información/ análisis, solo un 5% respondió que se habían aplicado en sus cadenas de suministro. Al ser consultados sobre el mayor bene cio obte- nido por las nuevas tecnologías físicas, el 82% aseguró que se han reducido costes y ha mejo- rado la rentabilidad, mientras que el 77% ha señalado lo mismo para la digitalización basada en información/análisis.