52 CONGRESO AECOC Sergio Fernández, director de Comunicación y Consultoría de la EMT de Madrid, presentó el proyecto ‘Polis’, una red de ciudades y regiones metropolitanas de la Unión Europea creada en 1989 y que aglutina a 70 entidades europeas. bución urbana de mercancías “para tomar decisiones e cientes, estudiar la viabilidad de combustibles alternativos, agilizar los procesos de contratación o compra, y trabajar para mejorar la segu- ridad y el diseño de los vehículos”, concretaron fuentes de Aecoc. Fernández, quien insistió en que es necesario implementar estrate- gias que mejoren la coordinación de las distintas administraciones, señaló que el incremento del comercio electrónico se enfrenta a varias limitaciones, entre las que enumeró la ausencia de la for- mación adecuada por parte de los agentes implicados y, además, el manejo de recursos limitados. Asimismo, se mostró partidario de que la logística urbana se integre en las políticas municipales y regionales de movilidad, algo que tradicionalmente no ha sucedido. El director de Comunicación y Consultoría de la EMT de Madrid, quien a rmó que sin logística no hay actividad urbana, señaló que cada día laborable entran en la capital un millón de vehículos. Asimismo, destacó en varias ocasiones las ventajas que pueden aportar las tecnologías de la información y la comunicación (TICs) a la movilidad urbana. Fernández aseguró que las autoridades locales y europeas “se están involucrando cada vez más a la hora de dibujar estrategias a largo plazo y plani car e implementar medidas para mejorar la distribución urbana”, a pesar de lo cual solicitó “una mayor participación de ciuda- des españolas en proyectos europeos”, señalaron fuentes de Aecoc. Gran parte de la exposición del director de Comunicación y Consultoría de la EMT de Madrid estuvo dedicada a la descripción de varios pro- yectos piloto que se están desarrollando en la Unión Europea, como CityLab, el ÀreaDUM de Barcelona o el FRevue de Madrid. Este último recurrió a una instalación municipal sin uso para poner en marcha un centro de consolidación de cargas que incluía varios puntos de recarga de baterías, lo que facilitaba a algunos operadores logísticos llevar a cabo la distribución con vehículos eléctricos. En el turno de preguntas, Fernández a rmó que en la actualidad coe- xisten en el mercado diversas tecnologías que reducen las emisiones contaminantes respecto a los carburantes tradicionales, y son las empresas las que deben elegir la que mejor se adapte a sus necesidades en función de las tareas que deba realizar. Asimismo, señaló que alre- dedor del 50% de las entregas de pequeña paquetería podría llevarse a cabo con bicicletas. Di cultades similares Bajo el título ‘La optimización de la última milla en el retail’, Francisco Carreño, director de Logística de MasyMas, explicó la experiencia acumulada por esta cadena de supermercados, integrada por 132 tiendas que cuentan con una super cie media de 1.000 metros cuadrados y más de 8.000 referencias, muchas de las cuales son de productos frescos, característica que añade aún más di cultad a las entregas. Carreño relató algunas de las di cultades a las que se enfrenta la compañía, destacó la ayuda prestada por los funcionarios muni- cipales de las ciudades más grandes, sensibles a los problemas relacionados con la movilidad urbana, aunque lamentó que este compromiso no se haya extendido aún a las localidades con menor población. Por su parte, el director de Logística y Servicios Técnicos del Grupo Ágora, Jesús Soler, expuso cómo es posible ser competitivo en el canal horeca. La empresa zaragozana, que este 2018 cumple 162 años de actividad, facturó 189 millones de euros en 2017 y entregó mercancías en más de 30.000 puntos de venta de los sectores de la hostelería, restauración y catering. En total el Grupo Ágora, cuyo producto más conocido son las cer- vezas Ambar (aquellas que a mediados de la década de los ochenta recurrieron al lema “Ambar, la cerveza que te pone bien”, impensable en los tiempos de corrección política que corren), ofreció algunas de las magnitudes de la rma aragonesa, que cuenta con 21 plata- formas logísticas que suman una super cie que supera los 60.000 metros cuadrados. El Grupo Ágora ofrece servicios de almacenaje, distribución, comer- cialización, gestión integral, ‘merchandising’ y servicios de posventa (la compañía ofrece a sus clientes grifos de cerveza que deben ser