50 La colaboración es la clave Lo leemos prácticamente todos los días: las ciudades están acelerando su fuerza centrípeta y cada vez son más grandes, más pobladas y generan -tanto a nivel interno como a su alrededor- múltiples necesidades que, en muchas ocasiones, pueden ser atendidas gracias a la tecnología. En el ámbito logístico -protagonista de un fuerte crecimiento a nivel global, en gran parte motivado por el desarrollo de las grandes urbes- será necesario, además, aplicar prácticas basadas en la colaboración. CONGRESO AECOC Salva Bravo Nebot Esta es la principal conclusión extraída tras asistir al 9° Congreso Aecoc de Distribución Urbana, que en esta ocasión se celebró bajo el título ‘El reto de las smart cities’. Como es habitual, la Asociación Española de Codi cación Comercial escogió el hotel Marriot Auditorium de Madrid para congregar a repre- sentantes de varias de las empresas más importantes del país, en particular las dedicadas a la logística, el transporte y la distribución. El evento, repartido en dos jornadas, la segunda de las cuales estuvo copada por el 18o Foro Nacional del Transporte, contó con el patrocinio de Allisson Transmission y de Fuso, marca de vehículos industriales integrada en Daimler Trucks. La inauguración del evento corrió a cargo de Alejandro Sánchez, director de Cadena de Suministro de Aecoc, quien señaló que el trá co relacionado con la distribución urbana de mercancías ha alcanzado los niveles existentes antes del estallido de la crisis económica. Sánchez -quien explicó tendencias que no han pasado desapercibi- das para nadie que viva en una gran ciudad, como el incremento de la población, el aumento de los comercios de proximidad, o la mayor amplitud horaria de los mismos- dijo que todo ello da como resul- tado un elevado ritmo de crecimiento de las entregas a domicilio, que se realizan ya no exclusivamente en furgonetas, sino a pie, en bicicleta o sobre motocicletas, entre otras modalidades. Las ciudades están creciendo, cifró el director de Cadena de Suministro de Aecoc, a un ritmo de entre el 2 y el 3% anual, lo que genera crecientes congestiones de trá co, una circunstancia que