30 Iveco acaba de lanzar otro modelo más, el Stralis NP 460, que monta un cambio automático de última generación pensado para las misio- nes de larga distancia más exigentes. Además, el nuevo modelo ha sido ya premiado con el galardón de ‘Camión con Bajo Nivel de Emisiones de Carbono del Año’ (Low Carbon Truck of the Year) en el Reino Unido. Disponible en la versión con Unidad Tractora rebajada, es el vehículo ideal para las misiones de transporte de larga distancia de mercancías pesadas. Durante el test, el camión Iveco Stralis NP 400 impulsado por la energía GNL pudo completar sin problemas un recorrido de 530 km entre las localidades de Steyr y de Regensburg, con un único depósito de combustible, lo que demuestra que estamos ante el combustible alternativo que permite obtener la mejor autonomía en el transporte de las mercancías pesadas: en cambio, si se hubiese utilizado una trac- ción eléctrica, este recorrido de 530 kilómetros se hubiese podido completar solo recargando unas cuantas veces. El Ingeniero Thomas Irrenhauser, que ha supervisado esta opera- ción piloto que se ha desarrollado sin problemas en representación de BMW y dentro del marco del proyecto ‘Innovación e Industria 4.0’, ha a rmado que el GNL constituye, a largo plazo, “una alterna- tiva razonable y sostenible al diésel convencional”. Si se efectúa una comparación directa, el nivel de emisiones de nitrógeno es de hasta un 60% inferior respecto a los niveles de emisiones del diésel con- vencional, y los niveles de ruido durante las operaciones son de hasta un 50% más bajos. Asimismo, los niveles de emisiones de partículas contaminantes son casi insigni cantes. Pierre Lahutte, presidente de la marca Iveco, ha comentado: “Estamos muy orgullosos de que BMW haya compartido la visión del futuro del sector que tiene Iveco: el uso del gas natural repre- senta el siguiente paso hacia la sostenibilidad. Cada vez más fabricantes internacionales y operadores logísticos apuestan por el GNL a la hora de cubrir sus necesidades de transporte. Muchos TRANSPORTE El sector de la logística está apostando cada vez con más fuerza por el gas natural como solución para reducir el impacto medioambiental y cumplir con unas normativas cada vez más estrictas en términos de regulación del nivel de las emisiones, sin renunciar a un uso e ciente de sus recursos