GESTIÓN URBANA También es habitual encontrar herramientas que nos permiten opti- mizar las rutas, porque somos conscientes de que nuestras flotas deben tratar de ocasionar el mínimo impacto medioambiental. Precisamente, el análisis y certificación de la huella de carbono es otra de nuestras líneas de trabajo. Las empresas integradas en Anepma estamos certificando nuestra huella de carbono para cono- cerla y así tratar de reducirla. Hay un conjunto de medidas para intentar trabajar en ese camino. De hecho, en la encuesta que hemos realizado sobre nuestra aportación a la Economía Circular hemos preguntado qué medidas se están implementando para reducir las emisiones contaminantes de nuestros vehículos a la atmósfera. No podemos olvidar que nuestra actividad, a pesar de tener un cariz básicamente medioambiental, tiene un impacto en el entorno. Las ciudades están inmersas en un proceso de modernización cuyo destino final es convertirse en ciudades inteligentes en las que la tecno- logía, en el sentido más amplio, logren mejorar la calidad de vida de sus residentes y reducir su huella ecológica. ¿Estamos realmente en ese ca- mino, o queda aún mucho que recorrer para alcanzar ese objetivo? Creo que es importante ir dando pasos. Es verdad que a veces la propia tecnología te invita a introducir esas nuevas formas de funcionamiento. Pero hay que guardar siempre un equilibrio. En nuestras empresas hay mucho capital humano, y creo que en el futuro seguirá siendo precisa la actividad de muchos empleados para continuar realizando las tareas que llevamos a cabo. Es verdad que se van incorporando automatizaciones y que esas automati- zaciones deben ponerse al servicio de nuestras necesidades para mejorar nuestras tareas y el servicio que prestamos a las ciudades. Desde luego, estamos abiertos a la innovación. Precisamente, nuestro sector -quizá porque tradicionalmente era más manual- ha incorporado muchísima tecnología en los últimos años. Eso es algo imparable y no es nega- tivo, pero hay que ver cómo es cada ciudad y cada territorio, porque no siempre es posible incor- porar cualquier tecnología a la actividad que desarrollamos. Por lo tanto, las empresas que desarrollan este tipo de TICs deben conocer cuáles son las que pueden aplicarse. En este sentido, Anepma es un ejemplo de colaboración público-privada. Tener tan cerca a los socios colaboradores, que normal- “Nuestros propios procesos de prestación de servicios deben ser cada vez más circulares”, aboga Pilar Vázquez Palacios, presidenta de Anepma. mente son productores de equipamientos o de tecnologías, nos permite trabajar de forma muy cercana y coordinada en la dirección más adecuada. Ellos, desarrollando tecnologías, y nosotros aplicán- dolas en los servicios que llevamos a cabo, en los que -no podemos olvidarlo- es muy importante la colaboración ciudadana. ¿Qué ventajas aporta a los ciudadanos la actividad de empresas públicas que desarrollan tareas de limpieza urbana, de manteni- miento de las zonas verdes, de gestión de residuos urbanos, frente a las compañías privadas que realizan estas tareas? ¿Y cuáles son las principales debilidades de este modelo frente al privado? La principal fortaleza de la gestión directa es que los objetivos que tiene la empresa municipal son exactamente los que tiene la administración local y/o autonómica. Estamos totalmente compro- metidos con la prestación de los mejores servicios a los ciudadanos. El hecho de no buscar un beneficio industrial nos permite reinver- tir los superávits que se logran en la actividad que desarrollamos, beneficiando así a los ciudadanos. Por otro lado, hemos demos- trado sobradamente que somos empresas innovadoras, eficientes. El coste que tiene por habitante realizar los servicios mediante la gestión directa es absolutamente competitivo. Creo que tenemos muchas ventajas. Obviamente, la gestión puede ser buena o mala, independientemente de la titularidad de la empresa, pero cuando se lleva a cabo una buena gestión desde lo público está más presente en las localidades y territorios. Desde mi punto de vista, la gestión indirecta está más alejada de los ciudadanos. • 45 >>45