El alcalde de Alicante, Luis Barcala, en la inauguración de la jornada 'Desafíos y retos de la Movilidad Urbana Inteligente', celebrada el 12 de septiembre. MOVILIDAD 20 El Ayuntamiento de Alicante estudia implantar el modelo de ‘Ciudad 30’ La Concejalía de Tráfico y Movilidad de Ayuntamiento de Alicante, dirigida por José Ramón González, trabaja para que Alicante se convierta en ‘Ciudad 30’ con el objetivo de fomentar la movilidad peatonal y convertir los barrios en lugares más amables. La medida limitaría a 30 kilómetros por hora la velocidad en todas las calles con un único sentido de circulación, que son el 80 por ciento de los viarios de la ciudad, mientras se mantendría la de 50 kilómetros por hora en las de doble sentido, avenidas y grandes viarios. José Ramón González explicó recientemente que “esta limita- ción de velocidad, actualmente existente en ciudades como Valencia y Madrid, sigue las directrices de la Dirección General de Tráfico para mejorar la seguridad en el tráfico urbano y haciendo las calles de la ciudad más amables para los peatones”, informaron fuentes del consistorio alicantino. El responsable de Tráfico y Movilidad señaló que los técnicos muni- cipales ya han propuesto desarrollar este modelo que “se aplicaría al 80 por ciento de las calles de Alicante y con ello se conseguiría fomentar la movilidad peatonal y convertir los barrios y al centro urbano en lugares más amables y habitables, en los que se podría a las personas en primer término”. “Tenemos que trabajar para adap-