14 MOVILIDAD Construir el futuro de la movilidad Durante la jornada ‘El Futuro de la movilidad’ se mostraron diversas iniciativas que pretenden impulsar y colaborar en la implantación de un nuevo paradigma de movilidad. La jornada se inició con la intervención de Sergio Díez, co-fundador de Connected Mobility Hub. “Antes nos encontrábamos únicamente con que los servicios de movilidad que se encontraban a disposición del ciudadano eran aquellos proporcionados por los ayuntamientos o la opción del vehí- culo privado. Ahora estamos viendo que disponemos de más de 20 operadores únicamente en la oferta de micro movilidad (..) para una sola ciudad. Entonces, ¿cómo se va a llevar a cabo la relación entre todos estos nuevos agentes con los ya existentes? ¿Cómo se van a adaptar los trayectos de los usuarios cuando más del 50% de los mismos se producen desde el hogar familiar al trabajo y viceversa?”, interpeló a los asistentes. En la parte inicial del debate se afirmó que la movilidad en las gran- des ciudades “es un fenómeno complejo que requiere de un análisis sistémico”. Ante esta evidencia el acto comenzó con una serie de cuestiones que se plantearon en cada uno de los grupos de trabajo, y que dieron lugar al debate que más adelante definiría las palancas más importantes en cada una de las categorías: ¿Cómo hacer para que la adopción de la micromovilidad sea lo más rápido y eficaz posi- ble?, ¿Cómo promover una movilidad más sostenible al trabajo?, y ¿Cómo potenciar la movilidad multimodal como alternativa del uso del coche privado? En el primer intercambio de ideas quedó claro que la falta de regu- lación genera una incertidumbre sobre qué modos y medios podrán seguir prestando servicio en las urbes y qué limitaciones se aplica- rán a su utilización y aparcamiento, entre otras dudas. Durante la celebración de Trafic 2019 se presentó la próxima edición de Trafic Latinoamerica 2020. Varios de los expositores consultados por Ifema destacaron la buena afluencia de público, en particular durante el tramo matinal de las cuatro jornadas que duró la feria. Todos los actores participantes en el debate demandaron una legislación que incentive y regule en mayor medida el registro de los vehículos, del propietario y del usuario para que las empresas de movilidad compar- tida puedan ejercer su actividad de manera lícita y, en particular, las ase- guradoras puedan establecer unas primas adaptadas a la situación real. Nuevos modos de movilidad para nuevas formas de vida En el debate se llamó la atención sobre la importancia de que exista una colaboración muy estrecha entre los operadores y la legislación para otorgar licencias de operatividad en base a la demanda real que existe en la ciudad y para poder generar un entorno colaborativo que propi- cie, un ecosistema de confianza que