MOVILIDAD 15 Hasta 2015, el renting de vehículos estaba asociado –casi en exclusiva– a la gran empresa. Desde entonces ha habido incrementos espectaculares, tanto en pequeñas empresas como en particulares y autónomos: un 57,45% en el caso de los primeros; un 250% en el caso de los segundos. Foto: Ayuntamiento de Madrid. combustibles alternativos, digitalización en los vehículos para moni- torización de datos, tecnología aplicada a la construcción de los vehículos, conducción eficiente...”. Incrementos del 250% La población en general, y los jóvenes en particular, vive, con res- pecto a su movilidad por la ciudad, una situación en la que casi hay tanta concienciación como incertidumbre. A partir de aquí, se está viviendo un cambio de mentalidad: donde antes se pagaba por la compra de un vehículo ahora se paga por su uso. En opinión de la CEO de MasQRenting “este cambio de prioridades se está dando con más fuerza que entre particulares, entre empresas y autóno- mos, quienes ven en la fórmula renting una herramienta muy válida frente a nuevas formas de movilidad y restricciones al tráfico”. Esta tendencia la resaltan, también, los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Así, si hasta el año 2015, el renting de vehículos estaba asociado –casi en exclusiva– a la gran empresa, desde entonces ha habido incrementos espectaculares, tanto en pequeñas empresas como en particulares y autónomos: un 57,45% en el caso de los primeros; un 250% en el caso de los segundos. Protegerse ante la incertidumbre Empresas y autónomos se llevan mal con la incertidumbre y, en ambos casos, la hay ante la posibilidad real de cambios en las normativas regulatorias que afectan a la movilidad. Agustín García, presidente de AER, explica que “no es nada improbable, incluso sería lógico, que las administraciones pongan en marcha nuevas políticas favorecedoras del rejuvenecimiento del parque móvil. Ante esta situación, el renting de vehículos, al no condicionar sobre lo que pueda ocurrir más allá de tres o cuatro años, ayuda a esquivar los cambios. Sin embargo, para un autónomo comprometerse en este tiempo, por el sólo hecho de con- seguir una cuota más reducida, puede significar un riesgo demasiado alto para su contabilidad”. En este caso, el renting flexible puede ser una fórmula atractiva tanto para pymes como para autónomos. Y es que, al no existir un contrato de permanencia, el empresario puede adaptar su renting a sus necesidades, aunque haciendo uso de todos los conceptos que, normalmente, incluye un renting tradicional: seguro, avería, gestión de flotas.... Híbridos y eléctricos Por este orden, estos son los vehículos sostenibles más demanda- dos por pymes y autónomos, sobre todo en los casos en los que sus actividades comerciales les obligan a moverse por el centro de las ciudades. En el caso de los vehículos eléctricos, su principal ventaja es que es una garantía de acceso, de cara al usuario y en todo tipo de escenarios urbanos, al centro de las ciudades. Esto es, tanto en días con restricciones al tráfico como sin ellas. De momento, los vehículos eléctricos tienen los inconvenien- tes de la limitada autonomía (cada vez más ilimitada gracias al avance de la tecnología) y los largos tiempos de carga. María Martínez Carrillo explica como neutralizar estos inconvenien- tes: “podemos resolver, en gran parte, la menor autonomía de un vehículo eléctrico con respecto a uno convencional, analizando los datos del GPS del vehículo. Así, conociendo los recorridos de trabajo más habituales de los empleados de la empresa, se podrán simular escenarios muy próximos a los reales en función de distintas variables, consiguiendo resultados como diseñar los recorridos más productivos, analizar el impacto en coste y en reducción en emisiones de CO2, o estudiar donde ubicar la infraestructura de recarga necesaria. Sobre el segundo punto, siempre y cuando se tenga la posibilidad de que el vehículo duerma junto a un punto de recarga, sin duda alguna el coche eléctrico es la mejor opción”. Visto lo visto, parece que firmar un contrato de contrato de renting sostenible para acceder a Madrid Central es una buena opción. ¿No? Como siempre, somos los consumidores los que tenemos la última palabra. •