MOVILIDAD 76 El hidrógeno estará presente en 5 millones de vehículos europeos en 2030 “A nivel europeo existen, en el campo de las tecnologías del hidrógeno, potencialidades y obje- tivos para el año 2030, como alcanzar una ota de 5 millones de vehículos eléctricos de pila de combustible y 13 millones de usuarios privados”, así como la creación de 850.000 empleos, según datos ofrecidos en el European Hydrogen Energy Conference 2018. El evento fue organizado por la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) y tuvo lugar en Málaga recientemente. La cita con- gregó a más de 400 profesionales de 34 países. El evento, que tuvo lugar en Málaga, los pasados 13 y 14 de marzo, congregó a más de 400 profesionales de 34 países. Fuentes de la AeH2 informaron en una nota de prensa que “profesionales con gran reconocimiento a nivel mundial han compartido experiencias y avances tecnológicos durante las diferentes sesiones de trabajo, recogidas en 150 presentaciones orales, cien presentaciones de pósteres y doce sesiones plenarias”. Además, durante las tres jornadas de duración del evento se realiza- ron más de 400 pruebas de dos vehículos cuyas baterías eléctricas son alimentadas por hidrógeno: el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo, que fueron puestos a disposición de los asistentes. En la actualidad, añaden fuentes de la AeH2 “existe una fuerte red de colaboración a nivel mundial que está compartiendo experien- cias y éxitos en la aplicación de nuevas tecnologías basadas en el hidrógeno, aplicadas sobre todo al sector del transporte”. El compromiso adquirido por la Unión Europea en la lucha contra el cambio climático supone reducir en un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero en el horizonte 2020. Con vistas al año 2030, se está planteando en el paquete de invierno una reducción del 40%, preparando un camino que debe conducir a una reducción del 80/95% en 2050, respecto a 1990, objetivo apuntado en el mapa de ruta de energía y clima de la Unión Europea. Inversiones por valor de 360.000 millones de euros En el contexto nacional, aseguran fuentes de la AeH2, alcanzar los objetivos de reducción de la contaminación supondrá pasar de unas emisiones actuales, que ascienden a unos 320 millones de toneladas de CO2 equivalente, a una horquilla que iría de 14-57 millones de toneladas en 2050, “un objetivo ambicioso que supondría una inver- sión de 360.000 M€ hasta el año 2050”. Durante las dos jornadas de duración del evento, se realizaron más de 400 pruebas de dos vehículos cuyas baterías eléctricas son alimentadas por hidró- geno: el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo, que fueron puestos a disposición de los asistentes.