Recientemente hemos tenido noticia de dos hechos muy relevantes que impactan de forma positiva y directa en la promoción de la movilidad sostenible y eléctrica en nuestro país: por un lado el anuncio del Gobierno de España de querer desplegar 100.000 puntos de recarga de acceso público en los próximos cuatro años como parte del fondo europeo Next Generation, y por otra parte el hecho de que se está trabajando y consensuando la próxima reforma del CTE que se espera sea vigente para el año 2021 y en la que se va a incluir un nuevo documento HE-6 que concreta los entornos de edificios existentes donde va a ser preciso implantar instalaciones de canalizaciones y de Ainfraestructura de recarga de V.E. nalizada la información sobre las previsiones de implantación de infraes- tructuras de recarga anunciadas por el Gobierno para los próximos años resulta factible desde un punto de vista industrial, ya que en España y en particular en Cataluña, destacan por albergar algunos de los fabricantes de infraestructuras de recarga más importantes a nivel internacional, siendo una potencia exporta- dora de reconocido prestigio en la materia. 66 Próxima reforma del nuevo CTE y su impacto decisivo en el impulso del Vehículo Eléctrico y sus Infraestructuras de Recarga Alejandro Valdovinos, responsable de Nuevos Negocios de Simon INSTALACIONES ELÉCTRICAS EFICIENTES