SMART GRID Figura 5. Pruebas de obtención de flexibilidad agregada de un conjunto de baterías y perfil de gestión remota para una de ellas. Fuente: WiseGRID StaaS/VPP Application. Los desarrollos del proyecto contribuyen a facilitar la integración de recursos distribuidos en la red eléctrica, y también su participación como recursos agregados en los nuevos mercados de la energía 69 en cualquier periodo de tiempo. El resultado de este algoritmo aporta información sobre la variación de potencia disponible en cada instante de tiempo tanto, tanto modulando la potencia de carga del vehículo (G2V) como invirtiendo el flujo y mostrando la potencia disponible para inyectar a la red (V2G). Todas estas variaciones se aplican sobre el comportamiento previsto del vehículo y el punto de recarga carga. Los distintos módulos y subsistemas que componen el WG StaaS/ VPP se implementan en una aplicación web, que permita validar el desarrollo mediante pruebas, primero en laboratorio, y poste- riormente en pilotos demostrativos en el ámbito del proyecto. La Figura 5 muestra un ejemplo con pruebas de funcionamiento de esta aplicación. Conclusiones El proyecto WiseGRID finaliza en abril de 2020, fecha en la que se habrán validado todos los componentes desarrollados en cinco pilo- tos demostrativos distintos: Flandes (Bélgica), Crevillent (España), Terni (Italia), Kythnos (Grecia) y Mesogia (Grecia). Los desarrollos del proyecto contribuyen a facilitar la integración de recursos distri- buidos en la red eléctrica, y también su participación como recursos agregados en los nuevos mercados de la energía, facilitando nuevos modelos de explotación y negocio de la mano de agentes de reciente creación como son los agregadores. El proyecto WiseGRID ha sido financiado por el Programa H2020 de la Unión Europea (Grant Agreement No. 731205) dentro de la convocatoria LCE (Low Carbon Energy) – 02 - 2016.•