EL FUTURO DE LOS REFRIGERANTES El retraso en la publicación del RSIF, un problema para el sector de la climatización Una de las prioridades de los fabricantes de equipos de climatización es cumplir con la legislación vigente, pero, en el caso de los gases fluorados de efecto 28 invernadero, el entorno legislativo europeo y el nacional lo hacen complicado, ya que la legislación española supone una limitación importante para cumplir con las obligaciones derivadas de la europea, como se expone a continuación. Asociación de Fabricantes de Equipos de Climatización (Afec) El Reglamento Europeo 517/2014 sobre los gases fluorados de efecto invernadero, cuyo objetivo es proteger el medio ambiente mediante la reducción de las emisiones de los mencionados gases, fija un sistema de cuotas para los Hidrofluorocarburos (HFCs) y establece una reducción gradual de los mismos, lo que hace necesario utilizar gases refrigerantes con un menor Potencial de Calentamiento Atmosférico (PCA). En esa línea, los fabrican- tes se plantearon la necesidad de adaptar sus equipos al uso de refrigerantes A2L, de bajo PCA, y así lo hicieron. La industria está preparada, sin embargo el Real Decreto 138/2011, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas (RSIF), no permite una transición ordenada a las alterna- tivas existentes en el sector de la climatización, al no contemplar los citados refrigerantes A2L (ligeramente inflamables), como es el caso del R-32 y las Hidrofluorolefinas (HFOs), con un PCA mucho más bajo que los utilizados en la actualidad (en el caso del R-32 es de 675, frente al del R-410A, usado actualmente, que es de 2088, lo que supone una reducción de casi un 70%). A esta problemática hay que añadir otros aspectos importantes que avalan la necesidad de aprobar y publicar, cuanto antes, la versión revisada del RSIF, cuyo borrador permite la utiliza- ción de refrigerantes A2L, en un rango mucho más amplio de aplicaciones: • La gran subida de precio de los gases fluorados y un incipiente problema de escasez en los gases refrigerantes con un mayor PCA, como consecuencia de la actual situación. • Ladificultad,derivadadelsistemadecuotas,paraimportarequi- pos precargados, debido a la reducción en las cantidades de gases fluorados que pueden introducirse este año en la Unión Europea, que supone un 30% menos que en 2017. • Menor impacto medioambiental de los equipos de climatización que utilizan refrigerantes con bajo PCA. El cambio del R-410A al R-32, ambos utilizados en los equipos domésticos y comerciales, ayudaría a solucionar muchos de los mencionados problemas y a alcanzar el objetivo de reducción de HFCs, que la Comisión Europea establece para el año 2030. Afec ha formado parte, junto con representantes de otras aso- ciaciones y de diversas Comunidades Autónomas, del Grupo de Trabajo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que ha elaborado el borrador del mencionado Reglamento. El texto recoge gran parte de las demandas de los fabricantes de climatización, y en el momento actual la principal preocupación es el retraso en su aprobación, derivado de los trámites buro- cráticos hasta su publicación en el B.O.E., lo que está dilatando la adopción de medidas vitales para el sector, dificultando el uso de equipos con mejor eficiencia energética, que utilizan energía renovable, contribuyendo además a una considerable reducción de emisiones de CO2. Asimismo, hay que destacar la importancia que tiene el menor impacto medioambiental de los equipos de climatización que utilizan refrigerantes con bajo PCA, estimándose un ahorro de emisiones por equipo de alrededor del 17% en modo refrigeración y del 15% en modo calefacción.