TÚNELES 37 pio de conexión del tramo de túnel ya ejecutado y se desarrolla hasta el telescopio de donde arrancan los ramales de conexión con la cochera perteneciente al tramo recientemente puesto en servicio, San Cristóbal de los Ángeles – Villaverde Alto. La obra consiste en la ejecución del túnel, estación, pozos de bombeo, pozos de ventilación y salidas de emergencia, correspondientes a la prolongación de la Línea 3 del Metro de Madrid desde el final del Tramo San Cristóbal de los Ángeles – Villaverde Alto - Cocheras de Línea 3, hasta la estación de El Casar, donde se dispondrá de intercambio con la Línea 12 (Metro sur) y la Línea C-3 (Atocha - Aranjuez) de Cercanías de Renfe. El tramo ejecutado en mina mediante el método de excavación tradicional de Madrid comprende desde el inicio, en el p.k. 0+000 (lado sur del telescopio), hasta el p.k. 2+135. En el p.k. 8+806 (nomenclatura heredada del tramo anterior) se dispondrá de un pozo de emergencia que unirá con el actual final de Línea 3, tramo ejecutado con tuneladora. El siguiente pozo y/o salida de emergencia se situará en el p.k. 0+470. Dicho pozo no está sobre la vertical del trazado para evitar posibles afecciones a líneas eléctricas enterradas. Imagen del interior del telescopio, futura conexión con el nuevo tramo. Secuencia de avance del método de excavación tradicional de Madrid. Perfil pozo 8+806. Rampa de acceso p.k. 0+990.
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