• Identificación y trazabilidad de materiales. Mediante sistemas RFid se identifican los materiales emplea- dos en la fabricación de la mezcla. • Identificación y trazabilidad de materiales. Utilización de escáneres OCR para la automatización de la ges- tión de albaranes. • Control de trayectos de palas cargadoras, mediante el uso de GPS. • Control total de la planta. En la fase de puesta en obra, las variables que se miden son: • Temperaturadelamezclaalallegadaaobra,usando el pirómetro instalado en el camión. • Temperatura de la mezcla durante el extendido, con sensores instalados en la extendedora. Todos los registros se almacenan en una base de datos que puede consultarse en tiempo real y per- mite la obtención de informes personalizados que certifican la calidad del proceso. Cuidando nuestra inversión Una vez hemos finalizado la fase construcción, llega posiblemente el momento más importante del pro- yecto, ya que todo el esfuerzo realizado, aún con la ayuda de la transformación digital, no tiene ningún sentido si no ponemos en servicio la infraestructura para el beneficio de los usuarios. De igual manera, el mantenimiento de dicho elemento será crucial en el éxito de nuestra empresa, favoreciendo nuestra repu- tación de excelencia y, en último término, en nuestro desarrollo como sociedad, ya que mantener es siem- pre más racional que reconstruir. El software para la gestión y soporte en la toma de decisiones (MDSS) para el mantenimiento y conserva- ción de infraestructuras nace en un primer momento de las exigencias contractuales de reporte de las operaciones e información de la gestión del contrato para algunas administraciones españolas, con una premisas y formatos determinados. Esto dio paso, por la oportunidad que ofrecía, al diseño de un sistema propio que permite una gestión y control integral, configurable y con un diseño específico para cada uno de estos proyectos. Partiendo de estos requerimientos básicos, ACCIONA diseñó un sistema Web que diera respuesta a la gestión integral de todas las actividades y recursos relacionados con la explotación y conservación de infraestructuras. SmartRoads pretende ser un MDSS consistente en una herramienta de control integrada, capaz de mejorar la gestión de infraestructuras en las fases de planifi- cación, mantenimiento y operación. SmartRoads es también un gestor integral de contratos de conser- vación que integra desde el seguimiento económico de contratos, a la gestión de partes de trabajo, inventarios, almacenes, ITS (flotas GPS, estaciones meteorológicas, etc), y la gestión documental (expe- dientes, información de calidad y medioambiente de productos almacenados, seguridad y salud, etc). En un contrato integral de conservación es esencial disponer de información en tiempo real de los activos 31 • Espesor y ancho real de capas, mediante compa- ración de medición de distancia entre dos senso- res colocados por delante y por detrás del exten- dido, así como un sensor de amplitud de la regla. • Compactación de las capas, obtenida mediante la insta- lación en el compactador de rodillo de un sistema que incluye sensores de temperatura y de vibración, además de un GPS que contabiliza el número de pasadas y su distribución mediante codificación por colores. Sensor trasero. Monitor de compactación. CARRETERAS Sensor delantero.