En mayor o menor medida, el término BIM y la revolución ligada a él nos resulta familiar a todos los que trabajamos en el sector de la construcción. Algunos lo consideran una metodología, otros una mentali- dad, pero todos coincidimos en que su objetivo es situar la productividad de la construcción al mismo nivel que el alcanzado en otras líneas de negocio como la industria o el comercio, redu- ciendo al mismo tiempo los niveles de riesgo y fallo humano. Resulta imprescindible y tranquilizador que todas las partes involucradas en un proyecto, tanto las empresas desarrolladoras como los clientes, sean conocedores no sólo del punto de partida de un proyecto, sino también de cómo se desarrollarán los plazos y cuál será el presupuesto final. A esto se suma la urgencia de controlar cada etapa para lograr el objetivo 0 accidentes. Teniendo en cuenta que todo proyecto de cons- trucción pasa por tres fases -diseño, construcción y explotación- la tendencia en los últimos años en el ámbito internacional es integrar todas esas fases en un solo contrato, por lo que la cons- trucción de un modelo BIM intercambiable y compatible, que pueda ser gestionado durante todas ellas y entregado finalmente al gestor de la infraestructura, cobra pleno sentido. Esta conexión o coherencia entre fases y sus diferentes trabajos asociados plantea una serie de retos que serían difícilmente alcanzables sin una transformación digital de nuestros métodos y herramientas. Un buen proyecto comienza con buenos datos de las condiciones de partida Es difícil que un proyecto se ejecute tal y como se diseñó si los datos geográficos de partida no coinciden con los que se encuentran a la hora de comenzar la construcción. Tradicionalmente, mantener esta información actualizada era una tarea costosa y laboriosa, por lo que en muchos casos nos encontramos con información escasa, errónea u obsoleta. Las nuevas tecnologías de captura de datos masi- vos, como la fotogrametría digital con drones o los sistemas LIDAR terrestre o aéreo, suponen una serie de ventajas sobre los sistemas clásicos: • Laproductividadenlatomadedatosdecampo aumenta exponencialmente. Como ejemplo, la toma de datos de campo de los 24 km de la autopista E-6 Ranheim-Værnes, que ACCIONA construye en Noruega, se realizó con Lidar aéreo y Mobile Mapping en aproximadamente tres semanas por un grupo de unas 7-8 perso- nas, mientras que con métodos tradicionales CARRETERAS Transformación digital en las obras de carretera En los últimos años, la industria de la construcción y el mantenimiento de infraestructuras se ha visto obligada a adaptarse a una nueva realidad que ha revolucionado el sector con el objetivo de dar respuesta a un mundo cada vez más exigente. La captura masiva de datos mediante drones y tecnología LiDAR en sus versiones aérea o terrestre, o el uso de realidad aumentada y la monitorización de las flotas de maquinaria para mejorar su rendimiento, son nuevas herramientas que nos brindan ventajas en el aumento de la productividad durante la construcción. Sin embargo, esto no se limita aquí, pues las fases de licitación, diseño y mantenimiento pueden y deben apoyarse en estas tecnologías para una gestión más segura, transparente y eficaz, reduciendo al máximo el impacto social y natural de nuestras actividades. En este artículo explicaremos cómo desde ACCIONA participamos en esta revolución continua de mejora en la creación de infraestructuras, apoyándonos en la transformación digital. María del Pilar Blanco Bailo, directora técnica. Unidad de Negocio Especializada de Carreteras y Puentes del negocio de Construcción de ACCIONA Javier Martín Castro. Dpto técnico. Unidad de Negocio Especializada de Carreteras y Puentes del negocio de Construcción de ACCIONA Juan Carlos Castillo Barranco. Dpto técnico. Unidad de Negocio Especializada de Carreteras y Puentes del negocio de Construcción de ACCIONA Elena Saez Caballero. Dpto técnico. Unidad de Negocio Especializada de Carreteras y Puentes del negocio de Construcción de ACCIONA Cristina Samperio Blanco. Área de actividad de Mantenimiento de Infraestructuras de ACCIONA 26