TÚNELES Con 15,87 metros de diámetro, ésta es la tune- ladora más grande usada hasta ahora en Europa. Siguiendo las especificaciones del cliente Pavimental S.p.A., Herrenknecht diseñó y fabricó una máquina EPB (Earth Pressure Balance Shield). Trabajando en estre- cha colaboración con el contratista, los ingenieros de Herrenknecht adaptaron la tuneladora a los requisitos específicos del proyecto. Entre otras cosas, implemen- taron un sistema integral de advertencia y protección para proteger a la tripulación contra los peligros potenciales de los depósitos de gas metano previstos bajo tierra durante el avance. El gran túnel de tres carriles 'Santa Lucía' recién excavado por la tuneladora Herrenknecht es un pro- yecto clave en la expansión de la autopista A1 entre Bolonia y Florencia. Gracias al túnel se reducirá la probabilidad de accidentes, así como los tiempos de viaje y, por lo tanto, el consumo de gasolina y diesel de decenas de miles de automóviles y camio- nes al día. Después de solo 12 meses de diseño y montaje, en agosto de 2016, la tuneladora estaba puntualmente lista en la fábrica de Herrenknecht en Schwanau para su aceptación formal por parte del contratista y repre- sentantes del cliente, Autostrade per l’Italia S.p.A. Después del inicio del túnel en julio de 2017, los ope- rarios de Pavimental excavaron hasta 122 metros de túnel por semana a través de la cordillera de los Apeninos con este coloso de 4.800 toneladas. Durante el largo recorrido de más de 7,5 kilómetros, la máquina EPB con su gran diámetro de 15,87 metros excavó alrededor de 1,5 millones de metros cúbicos de tierra y roca. Esto corresponde a casi dos tercios del volumen de la pirámide de Keops. Los contratistas italianos son conocidos y respetados en todo el mundo por sus grandes perfiles de perfora- ción de túneles y geologías complejas. Herrenknecht es un socio fiable para ellos con experiencia y capaci- dad innovadora. Con la producción de la máquina de Santa Lucía, Herrenknecht superó el récord europeo existente para diámetros de TBM de 15,55 metros. Este se logró en 2010 con otra tuneladora de Herrenknecht para el túnel Sparvo, también para la expansión de la auto- pista A1 en Italia.• 25 El 8 de junio de 2020, la tuneladora TBM más grande construida y utilizada en Europa coronó su trabajo en los túneles de Santa Lucía.