Ilustración 8: Longitudes de sostenimiento ejecutado (izda.) y sus rendimientos de avance (dcha.). TÚNELES 37 Ilustración 9: Modelo bidimensional túnel pk 0+165 (izda.) y contornos de deslizamiento tras colocar sostenimiento en pk 0+300 (dcha.). Con objeto de comprobar el sostenimiento previsto según el aná- lisis de estabilidad de cuñas y bloques potencialmente inestables en las zonas centrales del túnel, considerando el macizo rocoso como un continuo, se analizaron las distintas dos secciones en la parte central del túnel que correspondieron a los sondeos SN2 (pk 0+165) y S2 (pk 0+300) en un modelo de elementos finitos (PLAXIS) en deformación plana. Los resultados obtenidos fueron los siguientes: • Máximo desplazamiento vertical: 4 mm • Máxima tensión de compresión en la gunita: 8,822 kPa • Máxima tensión de tracción en la gunita: 150 kPa De esta forma quedó comprobado que la secciones de sosteni- miento proyectadas eran funcionales. Ejecución de los trabajos El avance del túnel se realizó a sección completa, con pases del entorno de los 3 m y siempre mediante explosivos, debido a la excepcional competencia del terreno. Los explosivos empleados fueron dinamita gelatinosa tanto en fondo como en columna y cordón detonante (exclusivamente para los barrenos de contorno). Los detonadores empleados fueron de tipo no eléctrico, con retar- dos de 25 ms y 100 ms. Como se aprecia en la ilustración siguiente, la temporización comienza en el cuele, con microretardo de 25 ms, continuando por la destroza. Ilustración 10: Esquema de tiro. inG E Opres