Intervención de Andrés López Morales, de la Subdirección General de Transporte Aéreo (Dirección General de Aviación Civil). Participantes en la sesión de ponencias I. De izquierda a derecha: Israel Quintanilla García, de La Universidad Politécnica de Valencia, Andrés López Morales, de la Subdirección General de Transporte Aéreo (Dirección General de Aviación Civil), José Luis Barrios Ordaz, del Colegio de Ingenieros Técnicos y Grados en Ingeniería Industrial de Madrid, Jorge Bueno Gómez, de Isdefe, María Valdés Bravo, de Enaire, y Carlos Bernabéu, de Arbórea Intellbird. DRONES 70 integra a personal de Fomento, Industria, Economía, Defensa y la Agencia de Protección de Datos, entre otras entidades, para res- ponder a las nuevas necesidades del sector. Andrés López Morales terminaba su intervención recordando cuáles son los principales retos a los que debe enfrentarse esta industria para garantizar su buen desarrollo. Entre ellos, que la Administración gane en agilidad a la hora de gestionar todos los trá- mites, aumentar la automatización para integrar mejor los drones el espacio aéreo, armonizar las regulaciones en toda Europa, ser exquisitos en el respeto a la seguridad y apostar claramente por la difusión y la divulgación. La primera sesión de ponencias se completó con las intervencio- nes de Jorge Bueno Gómez, de Isdefe, quien trató ‘Los RPAS en el Cielo Único Europeo: investigación pasada, presente y futura’; Israel Quintanilla García, de la Universidad Politécnica de Valencia, con la conferencia titulada ‘Seguridad operacional: Aplicaciones de la metodología SORA a los nuevos escenarios operacionales’; María Valdés Bravo, de Enaire, quien detalló cómo funciona la nueva aplicación web de Enaire Drones para volar las aeronaves de forma segura; y Carlos Bernabéu, de Arbórea Intellbird, que describió cómo funciona su torre de control virtual para todos los drones con los que opera esta compañía en el sector eléctrico con compañías como Red Eléctrica de España o Iberdrola. Casos de éxito en ingeniería civil Durante dos días, Civildron 2019, en diferentes sesiones de ponen- cias, profundizó en todo lo concerniente a las aplicaciones de los drones en la ingeniería civil. Especialmente interesante fue la ter- cera sesión de ponencias, con la exposición de varios casos de éxito. Así, entre otros ejemplos, Miguel Ortin Grau, director de Conservación de Carreteras en Ferrovial Servicios, explicó cómo están usando los drones para monitorizar los taludes en el tramo Calatayud-Alfajarín (Zaragoza) de la autovía A2. Como concesionaria de este tramo, Ferrovial Servicios tiene la responsabilidad de mantener la geometría inicial de las obras de tierra, realizando inspecciones visuales diarias y mensuales de los taludes y corrigiendo los defectos en mallas, muros y otros ele- mentos que detecte. Respecto al impulso empresarial y de I+D+i, Fomento recoge inicia- tivas como la elaboración de un plan de acción para el desarrollo del futuro sistema europeo de gestión y tráfico de drones a baja altura (U-Space); la integración de los drones en las smart cities identifi- cando programas de colaboración entre la Administración y el sector privado; la promoción de un Centro de Excelencia en materia de dro- nes, integrado por empresas y universidades; y el fomento de Centros de Experimentación para potenciar y dar visibilidad a esta actividad. El tercer eje, el de la divulgación, está siendo desarrollado con acciones como la creación de un portal digital para difundir lo que realiza el sector, o el lanzamiento de un nuevo premio, a través de la Fundación Enaire, que reconoce la labor innovadora en materia de drones con 12.000 euros. Por último, el Plan Estratégico para el Desarrollo del Sector Civil de los Drones contempla la creación de un grupo interministerial que inGEOpres