GEOTECNIA Los pilotes alcanzaron una profundidad de 37 m, con una profundi- dad de excavación máxima de entre 22 y 26 m. Las pantallas se empotraban en el nivel de arcillas y margas amari- llas, en una longitud de unos 11 m, no llegando a alcanzar, más que de manera puntual, el sustrato terciario. Los pilotes se ataron en cabeza mediante una viga de coronación de 1,00 m de canto, de geometría escalonada para adaptarse al ligero desnivel descendente del terreno. Esta viga de coronación servía de base de cimentación al pórtico metálico del puente grúa que facilitaba el movimiento de maquinaria y materiales dentro y fuera del recinto de excavación. Se dispusieron hasta 6 niveles de anclajes pretensados de cables, de entre 45 t y 75 t de carga de servicio. De manera general se dis- puso la colocación de un anclaje cada 1,30 m, excepto en las filas superiores en las que el espaciamiento se duplicó, con inclinaciones de entre 10 y 20o con respecto a la horizontal. Para evitar pérdidas de eficiencia debidas a la proximidad entre los bulbos, cuya sepa- ración horizontal estaba por debajo de la mínima recomendada (1,5-2,0 m), se dispusieron inclinaciones alternas de ±5o entre anclajes contiguos. Figura 7.- Efecto de grupo en anclajes próximos (‘Anclajes en suelos’, Prof. Carlos S. Oteo, Jornadas Técnicas SEMSIG-AETESS, Anclajes). La longitud media de anclaje fue de 36 m de los que entre 10 y 15 m lo constituía el bulbo de anclaje dispuesto indistintamente en los distintos niveles cuaternarios (Qa, Qs y QM). Los anclajes se colo- caron sin viga de reparto longitudinal, materializándose la cabeza del anclaje mediante una cuña de hormigón armada ejecutada in situ en el espacio comprendido entre cada dos pilotes. Figura 8.- Viga de coronación de las pantallas y primeras filas de anclaje. De esta manera, se evitaba la interferencia de los anclajes con el posterior hormigonado ascendente de los muros interiores de la estación, pudiéndose realizar el encofrado directo contra el para- mento de la pantalla sin necesidad de cortar anclajes o efectuar el desmontado de las cabezas de los mismos. Los pilotes alcanzaron una profundidad de 37 m, con una profundidad de excavación máxima de entre 22 y 26 m Figura 6.- Vista general de las panta- llas de contención. 24 inGEOpres