taba la excavación en roca. Sin embargo, se aplicaron diferentes grados de llenado de la cámara de excavación, por los siguientes motivos: - Aumentar o mejorar el control sobre los parámetros de opera- ción con la presencia de agua; - Ante el cruce de frentes que no ofrecían la resistencia suficiente a los cilindros de empuje; - Ante frentes con fracturación importante en bolos y bloques; - Ante incidencias de extracción con el tornillo sinfín; - Para controlar el material extraído que se dirige a la cinta de extracción; - Fluctuaciones elevadas de penetración (frente heterogéneo). Estas decisiones evitaron aumentos en los daños de las herramien- tas de corte por golpeo, daños en el tornillo sinfín, inestabilidades de frente no controladas o mala regulación del material excavado hacia las cintas de extracción. • Los valores mecánicos de la tuneladora traducidos en el torque de la rueda de corte, penetración y velocidad de la rueda de corte, se mantuvieron contenidos durante todo el trazado, garanti- zando así la integridad máxima de las herramientas de corte y de la propia rueda de corte y evitando fluctuaciones por formación de bloques y bolos que dificultaran el guiado de la máquina. • Desde SENER, se solicitó la colocación de un sensor de tempe- ratura en mamparo, lo que permitió observar un calentamiento variable en la cámara de excavación que, unido con un aumento del torque, se utilizó como indicativo de pérdida de las herra- mientas en la cabeza de corte. Todas estas intervenciones específicas, controladas en continuo por SENER y en colaboración constante con el Consorcio Túnel GDL, per- mitieron alcanzar con éxito el cale final del túnel sin que se presentase ninguna parada motivada por algún daño en la tuneladora. Comportamiento de los edificios históricos al paso de la tuneladora Una de las particularidades y desafíos principales del túnel de la línea 3 fue su trazado que, con una montera inferior a los dos diámetros de túnel, unas condiciones geológicas deficientes y un centro histórico deteriorado por el paso del tiempo y los sismos, favorecían que cual- quier fallo en los parámetros de operación de la tuneladora pudieran afectar en gran medida a la superficie. Una superficie constituida por más de 70 edificios catalogados por el INAH (Instituto Nacional de Antropología e Historia de México) como histórico-artísticos, dentro de la zona de influencia de la excavación de la tuneladora. De entre ellos, destacaron principalmente seis que, por su historia, complejidad y alto valor histórico, supusieron todo un reto a la hora del paso bajo los mismos durante la excavación: la catedral de Guadalajara, el tem- plo de San José, el templo de San Francisco, el museo de Periodismo, el Santuario y el Palacio Municipal fueron considerados como de alto valor histórico y de elevado riesgo durante la excavación. De cara a garantizar la ausencia de afectaciones a dichos edificios, además de exigir un control exhaustivo de los parámetros de opera- ción de la tuneladora, SENER diseñó diversos tipos de tratamientos en función de las necesidades y particularidades de cada uno de los monumentos, como se resume en la siguiente tabla: TÚNELES Ilustración 9. Plano en planta con la posición de los principales edificios históricos con respecto al trazado de la tuneladora. 21 EDIFICIO HISTÓRICO TIPO DE TRATAMIENTO DISEÑO DEL TRATAMIENTO Templo Santuario Guadalupe Pantalla de pilotes Pilotes Ø1500 mm espaciados 0,20. Profundidad 29,00 Templo de San José Muros pantalla Muros pantalla de 1,00 m de ancho y 2,70 m de longitud espaciados 0,50 m . Profundidad 34,15 Museo del Periodismo Muros pantalla Muros pantalla de 1,00 m de ancho y 2,70 m de longitud espaciados 0,50 m . Profundidad 34,00 Palacio municipal Micropilotes Micropilotes Ø 200 mm armados con tubo de acero Ø139,70 mm y e=12,09 mm. Profundidad 31,00 Catedral metropolitana Muros pantalla Fachada de la catedral. Muros pantalla de 1,00 de ancho y 2,70 m de logitud espaciados 0,50 mm. Profundidad 40,00 m. Fachada del Sagrario. Muros pantalla de 0,80 de ancho y 2,70 m de logitud espaciados 0,50 mm. Profundidad 40,00 m. Templo de San Francisco Jet Grouting Jet Grouting Tipo II bifluido Ø1,50 m separadas entre ejes 1,50 m, Total de 790 columnas con longitud comprendidas entre 6,50-18,05 m. Longitud de columna sobre clave de tunel 6,00 m. Tabla 2. Tratamientos diseñados y ejecutados para la protección de los edificios históricos principales al paso de la tuneladora. inGEOpres