10 Figura 2.1.a.- Perfil longitudinal del tubo derecho de los Túneles de Toluca. Fotografía 2.2.b.- Montaje de las tuneladoras en el Portal oriente. Como estas tuneladoras tenían que excavar en terrenos tipo suelo y roca, estaban equipadas con una cabeza mixta; de la cual se muestra una vista en la Fotografía 2.2.c.
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Fotografía 2.2.c.- Cabeza de corte. TÚNELES En los apartados siguientes se presentan las características de los terrenos excavados y de las tuneladoras empleadas en los Túneles de Toluca. 2.1.- Características de los terrenos Desde el portal oriente los Túneles de Toluca atraviesan Traquian- desitas alteradas y continúan en una zona de Andesitas con diferentes grados de oxidación y Brechas andesíticas, con la presen- cia de fallas verticales que intersectan a los túneles y que son vías preferentes de circulación de agua. Estas vías aportan importantes flujos de agua que, en ocasiones, llegan a los 100 l/s. El tramo andesítico termina en una falla semi-vertical que supone un contacto abrupto con una secuencia de Tobas y Brechas Tobáceas, apoyadas sobre un basamento andesítico, hasta la salida de los túne- les en el Portal Poniente. En la Figura 2.1.a se presenta el perfil longitudinal geológico geotéc- nico del tubo derecho de los Túneles de Toluca. Es de destacar que todo el trazado está situado bajo el nivel freático y que en el tercio de poniente se alcanza una carga de agua del orden de 7 bar y hay varios sondeos surgentes. 2.2.- Características de las tuneladoras La heterogeneidad de los terrenos a excavar, las fallas a atravesar y la importante carga de agua en el frente hicieron que las tuneladoras elegidas fueran dos Escudos Duales, capaces de trabajar en modo abierto y en modo Earth Pressure Balanced (EPB); que fueron fabri- cadas por Herrenknecht con las características que se muestran en la Tabla 2.2.a. En la Fotografía 2.2.b se muestran las dos tuneladoras durante la fase de montaje. ESCUDO PRESIÓN DE TIERRAS CONVERTIBLE (MODO ABIERTO - MODO CERRADO), Fabricado por HERRENKNECHT, Mod. S-948 Y S-949 Potencia instalada 5.200 kW Par máximo 20.119 kNm Longitud TBM + Remolques 133 m Fuerza de avance nominal 84.235 kNm Peso tuneladora + Back-up 1500 t No de discos cortadores simple 18" 43 Presión EPB máxima 7 bar No de discos cortadoresdoble 17" 4 Díametro de excavación 8,570 mm Rastreles 8+8 Tabla 2.2.a.- Características de las tuneladoras que han construido los Túneles de Toluca. inGEOpres