CARRETERAS 53 Alvac es una empresa de capital independiente, cuyo negocio está centrado en la ejecución, repara- ción y conservación de obras públicas. Actualmente se encuentra inmersa en una dinámica de expansión y diversi cación de actividades en sectores conside- rados clave como concesiones, conservación, medio ambiente, obra civil, servicios, industrial y edi cación. Audeca es una lial de Elecnor especializada en el mantenimiento integral de infraestructuras viarias y la conservación del medio natural. Visever es una empresa multidisciplinar orientada a la seguridad vial mediante la fabricación y aplicación de pintura vial, fabricación e instalación de señales de trá - co y mantenimiento vial, en de nitiva, fabrica, coloca y conserva todo lo relacionado con el equipamiento vial. Para el desarrollo de esta solución se han llevado a cabo simulacio- nes tanto aerodinámicas como del proceso termo-higrométrico de tratamiento de aire. La solución presentada por el consorcio de empresas asociadas a ACEX permitiría mantener abierto al trá co el tramo con ictivo ubicado entre las localidades lucenses de Mondoñedo y A Xesta, en el Alto de O Fiouco (698 metros de altitud), los días de niebla, sin restricciones de velocidad. Esta solución conlleva la mejora de la seguridad vial, al permitir que los conductores mantengan una conducción segura a su paso por el túnel, logrando la reducción de accidentalidad de la vía. Cabe destacar la competitividad económica del proyecto. El hecho de que el túnel sea abierto en la parte superior y traslúcido en los laterales evita el sobrecoste que supondría un túnel cerrado en cuanto a instalaciones y mantenimiento. Este proyecto desarrollado conjuntamente por Alvac, Audeca y Visever compite con otros diez prototipos presentados dentro de lo que se ha de nido como Lote 2: Sistemas de Aislamiento, Eliminación o Desplazamiento de la Niebla. La primera fase competitiva del concurso consiste en demostrar la viabilidad de la solución. La segunda, para el o los nalistas de la primera, supone la construcción y experimentación de un prototipo construido sobre un tramo de 200 m de vía con condiciones simila- res a la zona afectada por la niebla.• inGEOpres