El Ministerio de Fomento adjudicó en el año 2010, a través de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) las obras de plataforma de la línea de alta velocidad Madrid- Extremadura del tramo Talayuela-Cáceres y subtramo Grimaldo-Casas de Millán de 6,6 kilómetros de longitud. El proyecto ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Construcciones Sánchez Domínguez (Sando), OSSA y Sevilla Nevado. Estas obras, como todas las de plataforma del tramo Navalmoral de la Mata-Cáceres-Mérida, serán co nanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). El trazado discurre por los términos municipales de Cañaveral y Casas de Millán (Cáceres). Como elemento más importante de este recorrido destaca el túnel de Santa Marina, en el entorno del núcleo urbano de Grimaldo, con una longitud de 3.320 m (3.500 m incluyendo los falsos túneles). Durante la ejecución del túnel de Santa Marina, se ha visto afectado un acuífero de gran importancia en la zona, produciéndose una bajada muy importante de su nivel habitual. Para conseguir la recuperación de dicho acuífero, ha sido necesario realizar un sistema de impermeabilización pionero en España: el ‘Sistema de Control Activo’, también denominado de ‘Formación de Compartimentos’. La ejecución de estos trabajos ha ido a cargo de la empresa ‘Hispano-Sueca de Ingeniería’ (HISISA), lial de OSSA. De los 3.320 m de longitud, 1.017 m afectan al acuífero. Además de forma paralela al citado túnel discurre una galería de evacuación para utilizar en caso de avería del tren u otro tipo de imprevisto. Esta galería, de 1.343 m de longitud, atraviesa la zona con ictiva durante 630 m. Este procedimiento, según se ha indicado con anterioridad, se ha aplicado en este proyecto por vez primera en España. Los trabajos han sido realizados durante los años 2016, 2017 y 2018 por la empresa HISISA. A continuación se describe el procedimiento constructivo. 38 OBRAS SUBTERRÁNEAS CASO DE ÉXITO DE HISISA EN CÁCERES Impermeabilización de túneles mediante el Sistema de Control Activo (Formación de compartimentos) Carlos de Haro Carretero. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Gerente de HISISA inGEOpres