NEUMÁTICOS Neumático Earthmax SR45 montado en dumper rígido. Siguiendo la máxima del profesor estadounidense William Edwards Deming de “Si no puedes describir lo que estás haciendo como un proceso, no sabes lo que estás haciendo”, BKT ha implementado un sistema de trabajo denominado Ciclo PDCA ('Plan, Do, Check and Act' - Planear, Hacer, Chequear y Actuar o Estandarizar), que ha sido clave a la hora de encarar importantes desafíos en el campo del OTR como los procesos, la tecnología de materiales, el desarrollo de pro- ductos o los recursos humanos. Rajiv Poddar recordaba en su intervención que el primer neumá- tico Earthmax que se puso en el mercado fue una versión SR 30 de tamaño 23.5 R 25, el 15 de agosto de 2008. Se montó por primera vez en una pala cargadora Volvo L120C que trabajaba en Europa. En 2010, se produjo el segundo montaje importante de una rueda Earthmax, en este caso del mismo modelo SR 30 pero de mayor tamaño, 26.5 R 25. Se instaló en una pala cargadora Cat 972H que trabajaba en una fábrica europea de acero. En esta ocasión, el cliente logó reducir los costes por hora en hasta un 22%. Con los años y con la experiencia se fue gananado cada vez más penetración en el mercado y, al mismo tiempo, se fueron implemen- tando cambios en el diseño que permitían mejorar la e ciencia y durabilidad de estos neumáticos (Erathmax SR40 - SR41 y Earthmax SR45 - SR45 M fueron dos claros ejemplos). La última parte de la intervención de Rajiv Poddar consistió en un repaso de algunos trabajos relevantes en los que se han montado neu- máticos Earthmax de BTK. Por ejemplo, en una planta cementera de Omán, donde se equiparon estos neumáticos en 14 dumpers rígidos Komatsu, cinco palas de ruedas Komatsu y Kawasaki, una motoni- veladora Komatsu y cinco camiones volquete Hino. Respecto a los neumáticos usados previamente, las versiones Earthmax de BKT ofre- cieron mayores niveles de durabilidad y de e ciencia en la conducción. También se han empleado con éxito estos neumáticos en proyectos como, entre otros, la construcción del ‘Sabah Al Ahmad Sea City’ en Kuwait (dumpers Bell), en las minas de oro Shanta de BC Mining en Tanzania (dumpers, palas y motoniveladoras) y en las minas de oro de Ariab Mining en Sudán (palas y dumpers rígidos). En todos estos casos, bajo condiciones muy exigentes de trabajo, los neumáticos Earthmax de BKT han ofrecido una gran durabililidad y una alta e - ciencia operativa. 13 De izquierda a derecha: Dilip Vaidya, director de tecnología de BKT, Rajiv Poddar, director adjunto de BKT, y Arvind Poddar, presidente y director ejecutivo de BKT. Rajiv Poddar terminaba su intervención indicando que BKT busca hacer una aproximación ‘Smart’ al mercado, empleando esta palabra no solo como su traducción de ‘Inteligente’ sino también como acró- nimo de los conceptos ‘Speci c’, ‘Measurable’, ‘Attainable’, ‘Realistic’ y ‘Timely’ (Especí co’, ‘Medible', 'Alcanzable', ' Realista’ y ’Oportuno’). Apuesta por la innovación El último en intervenir en la presentación a la prensa fue Dilip Vaidya, director de tecnología de BKT, quien repasó los desafíos a los que se enfrenta la compañía en el desarrollo de neumáticos radiales OTR, el objeto de las notables inversiones realizadas por BKT en el área de I+D y los próximos pasos que dará la rma india en materia de innovación y nuevas tecnologías. inGEOpres