PROYECTOS INTERNACIONALES Desde 1976 las grúas sobre orugas y pilotadoras de Liebherr se han usado alrededor del mundo para construir los cimientos de numerosas obras de infraestructura cutados por la Liebherr LB36 con sistema de Kelly. Otro porcentaje estará sobre pilotes de 600 mm de diámetro a profundidades de 33 metros y están siendo construidos por la pilotadora Liebherr LRB 355 con Sistema FDP. En total serán cerca de 70.000 metros linea- les de pilotes en estos 16 puentes. Es importante también resaltar proyectos como el GICA, allí los clientes de Liebherr están construyendo pilotes de grandes pro- porciones con estas máquinas. Otros ejemplos son la construcción sobre el río Ariari en Puerto Lleras, el proyecto Yatí – La Bodega, destacando los puentes Santa Lucía y Roncador, este último el más largo de Colombia en la actualidad con una longitud de 2,3 km; y concesiones como Pací co 2 y Pací co 3, en todos, donde maqui- naria Liebherr ha estado presente, agrega Ibáñez. Liebherr ofrece para todo su programa de suministros un entrenamiento completo proporcionado por expertos en aplicaciones de la compañía, para así garantizar el éxito de las máquinas en las operaciones a ejecu- tar por sus clientes. De igual forma, cuentan con equipo técnico europeo disponible 24/7 localizado en Colombia para atender el servicio posventa en zona. Para este año, las perspectivas de Liebherr en Colombia son positi- vas, se espera continuidad en el sector y un período de auge para la infraestructura nacional. “En la medida en que se sostenga el ritmo de los proyectos 4G, los constructores van a seguir requiriendo equipos con nuestro tipo de tecnología”, concluye Óscar Ibáñez. Desde 1976 las grúas sobre orugas y pilotadoras de Liebherr se han usado alrededor del mundo para construir los cimientos de nume- rosas obras de infraestructura. Estos equipos se movilizan sobre orugas y con ellos se construyen los pilotes. La empresa cuenta con una exitosa historia de 40 años y desde su desembarco en Colombia, en 2011, comenzó a comercializar estos equipos en el país. La obra de un rascacielos, una casa o un puente comienza por los cimientos. Estos se sostienen mediante pilotes circulares, barretes o casons, estructuras de acero y hormigón enterradas profundamente en la tierra. Para poder fabricar los pilotes que sostienen el resto de la estructura, primero es necesario abrir grandes y profundos aguje- ros en la tierra. En esta labor las máquinas mencionadas, la calidad y el buen desempeño de los productos de la empresa ha logrado que los clientes se interesen cada vez más en ellos. Hoy, Liebherr prota- goniza seis de las grandes obras de infraestructura del país. En total 40 máquinas de Liebherr trabajan en el territorio nacional, lo que según Ibáñez, “representa un gran porcentaje de las máqui- nas para cimentaciones en proyectos de infraestructura que hay en el país”. En otros países sudamericanos, los metros de Quito (Ecuador) y Lima (Perú), al igual que el paseo del bajo de Buenos Aires (Argentina), se desarrollan actualmente con maquinaria Liebherr. • 43 Liebherr ha conquistado buena parte del mercado local para ejecutar las cimentaciones de varias de las obras más importantes del país. inGEOpres