Las principales adaptaciones realizadas en la tuneladora (S-1022, antes S-295) para afrontar el tramo de Solanda-Quitumbe del Metro de Quito han sido las siguientes: 1.- Adaptación de la rueda de corte para afrontar terrenos más competentes. a) Sustitución de la actual nariz en el centro de la rueda de corte por soportes de cortadores dobles de 17”. b) Adaptación de la transición del paso giratorio a la rueda de corte para poder montar cortadores dobles en el centro. c) Dotación de seis sensores de desgaste hidráulicos en la rueda de corte. d) Dotación de dos cortadores de gálibo. e) Sustitución de grillbar por placas de mejor comportamiento contra el desgaste así como protección de la parte posterior periférica de la rueda de corte. 2.- Adaptación a la frecuencia eléctrica de la red de distribución de Ecuador, 60 Hz en lugar de 50 Hz así como adaptación o susti- tución de los componentes que se ven afectados al trabajar a una altura de 2.800 m.s.n.m. 3.- Mejora de la protección antidesgaste del tornillo sinfín. Se han sustituido las placas antidesgaste atornillables de las cinco primeras hélices por bloques antidesgaste de alta resistencia al desgaste, se sustituyen también 2/3 de las placas antidesgaste de la camisa de Hardox 400 por placas bimetálicas de carburo de cromo de alta resistencia al desgaste. 4.- Dotación de descarga rápida de dovelas y adaptación del back up a alimentación de dovelas y materiales mediante vehículos especiales sobre neumáticos en lugar de trenes sobre vía. 5.- Instalación de equipos de inyección de bicomponente en lugar de mortero convencional para el relleno del extradós del anillo de dovelas Una vez acometido el reacondicionamiento de la tuneladora, las características principales de la misma son las siguientes: PROYECTOS INTERNACIONALES 31 TBM Tipo: EPB Fabricante/modelo: HERRNKNECHT/ S-1022 Diámetro de excavación: 9.370mm Presión máxima de trabajo en eje: 4 bar Potencia instalada: 5.000 kVA Empuje nominal: 74.460 kN a 380 bar Tipo de accionamiento principal: Hidráulico Par nominal máximo: 22.617 kNm a 0,9 rev/min Par de desbloqueo: 26.383 kNm No de cortadores: 27 dobles Tipo de articulación: Pasiva Velocidad de avance máximo: 80 mm/min inGEOpres