NEUMÁTICOS La nueva línea de neumáticos Conti CrossTrac se ha desarrollado para aplicaciones en la carretera y fuera de ella, y combina una robustez, durabilidad y tracción excepcionales en super cies no pavimentadas, así como un excelente rendimiento en carretera. En los últimos 70 años, las migraciones hacia las ciudades se han acelerado. Mientras que en 1950 solo el 30% de la población mundial vivía en ciudades, se prevé que esta proporción aumente a alrededor del 66% para 2050. Al vivir cada vez más gente en áreas urbanas, la necesidad de vivien- das, escuelas, hospitales, o cinas, almacenes, fábricas, carreteras y vías férreas también aumentará, y con ellas la demanda de construcción. Como importante socio comercial y proveedor de la industria de la construcción, Continental está ampliando su cartera de neumáticos para la construcción con el nuevo neumá- tico de camión Conti CrossTrac para aplicaciones mixtas tanto en la carretera como fuera de ella. Este nuevo neumático celebró su estreno en las Jornadas Continental de innovación en la cons- trucción, celebradas del 17 al 19 de abril en Málaga, y en las que la empresa tecnológica presentó su cartera completa de neumáti- cos y soluciones para todas las tareas, aplicaciones y maquinaria en la cadena de valor de la construcción. “El crecimiento proyectado de la industria de la construcción tam- bién incrementará la demanda de maquinaria y, en consecuencia, la necesidad de neumáticos muy especializados. Nuestro nuevo Conti CrossTrac complementa bien nuestra amplia gama de pro- ductos para la construcción: desarrollado para una logística de construcción segura, productiva, e ciente y sostenible, aporta un valor añadido real a nuestros clientes en el segmento de la cons- trucción”, a rmaba Constantin Batsch, vicepresidente del negocio de Neumáticos de camiones de repuesto de la región EMEA. Lo mejor de dos mundos: neumático de camión Conti CrossTrac para la carretera y fuera de ella El transporte hacia las obras de construcción y en ellas puede ser complicado. Para hacerlo correctamente, el equipo empleado debe ser able, en la carretera y fuera de ella, día tras día. Para cumplir con estos exigentes requisitos y proporcionar el mejor equilibrio posible entre el rendimiento en carretera y fuera de ella, el nuevo neumático Conti CrossTrac se ha desarrollado a partir de las últimas tecnologías de neumáticos de camión. Los diseños innovadores de la banda de rodadura y un compuesto de última generación aportan una exibilidad equilibrada con una durabilidad, tracción y robustez excepcionales, así como gran resistencia a los cortes, al desprendimiento de partículas de la banda de rodadura y al desmenuzamiento del caucho en con- diciones todoterreno difíciles, así como una baja resistencia a la rodadura, un alto kilometraje y un rendimiento suave en carrete- ras pavimentadas. El resultado es que el conductor puede trabajar con facilidad en cualquier super cie. Ni siquiera con fuertes maniobras de frenado y cambios de dirección pierden tracción los neumáticos Conti CrossTrac. Estarán disponibles como neumático inteligente en todos los principales tamaños, ya equipados con sensores de neumáticos enviados desde la fábrica. Los sensores inteligentes miden constantemente la temperatura y la presión del aire desde el interior del neumático y proporcionan datos a los sistemas de De izquierda a derecha: Christian Luther, director de Producto para Movimiento de Tierras en Continental, Constantin Batsch, vicepresidente del negocio de Neumáticos de camiones de repuesto de la región EMEA, Barry Guildford, director de Ventas de Neumáticos de camiones de repuesto en la región EMEA, Dr. Frank Wallach, director de Desarrollo de Producto para Neumáticos de camión en la zona EMEA, y Carolin Kolodziej, responsable de Neumáticos Inteligentes en Continental. 11 inGEOpres