Se abre el plazo de presentación online de candidaturas al Premio a la Innovación Bauma 2019 Reconociendo desarrollos pioneros, procedimientos sostenibles y diseños atractivos, el Premio a la Innovación de Bauma ha iniciado el camino de su duodécima edición, dirigiéndose a todos los expositores de la feria, así como a institutos, universidades, compañías de investigación y miembros de las principales asociaciones de la industria de la construcción. Los interesados pueden enviar su soli- citud a www.bauma-innovation-award. com desde el 3 de abril hasta el 5 de septiembre de 2018. El Premio valorará innovaciones e cientes y de futuro que tengan un alto nivel de relevancia prác- tica y que contribuyan a la eficiencia energética y de recursos, así como a mejorar las condiciones de trabajo. El premio se otorgará en cinco catego- rías: 1) Maquinaria; 2) Componentes, sistemas digitales; 3) Trabajos de cons- trucción, métodos de construcción y procesos de construcción; 4) Ciencia - investigación; y 5) Diseño. editorial La inversión española en infraestructuras, en el alero La inversión en redes viarias del conjunto de las Administraciones se situó en 2016 en el entorno del 0,4% del PIB, unos niveles inéditos desde 1986. Parecía que en 2017 se iniciaba una recuperación en la obra pública y que continuaría en 2018. De hecho, en julio de 2017, se presentó por el Gobierno un plan de inversión de 5.000 M€ que tendría inversión privada y fondos europeos. El proyecto huía de la fórmula de las radiales de pago, volcándose en 20 grandes corredores que abarcarían hasta 2.000 km de carreteras de alta capacidad y con plazos de ejecución hasta 2021. El Gobierno intentaba así paliar la reconocida bajada de inversión en ese sector productivo de los últimos ejercicios por los problemas económicos del país con una fórmula nueva. Sin embargo, la realidad es que los Presupuestos Generales del Estado para 2018, están todavía sin aprobar, y el Gobierno no cuenta con mayoría suficiente en el Parlamento para sacarlos adelante. Así que todo queda en el aire y las empresas constructoras a la espera de nuevos proyectos de obra nueva o de reparación de obra antigua en nuestro país. En esa misma fecha, Seopan, la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, junto con la ingeniería Sener, publicaban el informe ‘Análisis de la inversión en infraestructuras prioritarias en España’ donde se identifican 814 actuaciones en fase de planificación de 103.780 M€ c/IVA de inversión total, realizables en el periodo 2017/2021, y cuyo desglose por tipologías se resume a continuación: • Ciclo integral del agua: 510 actuaciones de 12.014 M€ de inversión recogidas en la planificación hidrológica 2016-2021. Su selección y priorización proviene del cumplimiento de la Directiva en lo relativo a las actuaciones de naturaleza básica y de obligada ejecución para evitar la imposición de sanciones por la CE. • Medio ambiente: 32 actuaciones de 6.522 M€ de inversión con ejecución temporal en 2017/2020, en cumplimiento de la normativa estatal y europea que prohíbe el vertido directo de residuos municipales sin pre tratamiento. • Transporte y movilidad urbana: 272 actuaciones de 85.244 M€ de inversión, cuya selección y priorización se ha centrado en su rentabilidad social obtenida mediante un análisis coste beneficio de acuerdo a la normativa vigente en la CE. El informe cuantifica además el impacto económico de las inversiones propuestas que se resumen en: 1) una generación de actividad económica inducida de 79.000 M€, 2) un millón de nuevos empleos durante la fase de inversión, y 3) un retorno fiscal de 51.000 M€, equivalente al 49% de la inversión a realizar, todo ello además focalizado en la industria nacional al requerir las infraestructuras la menor cuota de importaciones de la economía española (el 9%). Sería deseable que se inicien cuanto antes las inversiones en España, ya que no todas las constructoras tienen capacidad para internacionalizar sus actuaciones y así salvar sus presupuestos. inGEOpres 7 265