VOLADURAS CONTROLADAS Personal de la voladura distribuyendo el explosivo según el protocolo. Posteriormente, se modelizaba la voladura con los tiempos y la con- guración del retardo prevista, para con rmar que los tiempos de retardo no estuviesen por debajo de los 9 ms y las ondas de vibración no pudieran sumarse y causar daños a las antenas próximas. También se tuvieron en consideración las necesarias medidas ambien- tales y de seguridad, entre ellas, que los retardos fuesen aquellos que produjesen el mejor compromiso entre una buena fragmentación y un desplazamiento adecuado, que evitara posibles proyecciones del reta- cado por exceso de con namiento. Con todas estas decisiones se redactaba otro documento que cons- tituiría el guión a seguir el día de la voladura. Este documento es denominado ‘Protocolo de voladura’. Ejecución de la voladura Este momento se constituye en el crítico, por el que se juzgaría nuestro trabajo. En teoría no había más que seguir el protocolo de voladura, en la práctica siempre hay alguna pequeña sorpresa que obliga a tomar decisiones sobre la marcha que, cómo no, había que ir documentando para posteriormente incluirlo en el “Informe post-voladura”. Especialmente importante en este proyecto era que no hubiese ningún tipo de proyección durante la voladura, así que el equipo de voladura no podía permitirse ninguna pérdida de concentración que comprometiera este aspecto, o todo el trabajo de las fases previas se vería empañado. Protección frente a proyecciones (Flyrock) Las proyecciones en una voladura pueden ser de diferentes tipos, pro- ducidas por mecanismos que, en todos los casos, tienen que ver con el defecto de con namiento. Las proyecciones más peligrosas se producen en la cara libre del banco de voladura por defecto de piedra (burden) o por la presencia de material blando (arcilla o vetas meteorizadas). La trayectoria parabólica de mayor alcance se produce justo bajo el reta- cado, aunque sectores inferiores donde el explosivo está muy cerca de la cara libre, también pueden originar proyecciones de largo alcance. Así, al conseguir una cara libre sobrecon nada con material suelto, estas proyecciones quedan neutralizadas. Secuencia de una de las voladuras de la parte tronco cónica de los cimientos de una de las antenas. Decenas de voladuras fueron realiza- das con éxito al controlar tanto el diseño como la ejecución de manera exacta. Al perforar de manera precisa y cubrir con material la cara libre, el control de las proyecciones pudo realizarse con éxito. 12<< inGEOpres