FALLECE ANNA REVENGA, directora de Marketing Digital de Sáviat El Grupo Nova Ágora está de luto tras la pérdida el pasado jueves 7 de diciembre de nuestra compañera Anna Revenga Ventura a los 46 años. Incorporada como directora de Marketing Digital de WISE Barcelona en febrero de 2017, se convirtió en parte activa del gran grupo de profesionales involucrados en la creación de Sáviat, la nueva agencia de marketing y comunicación del grupo. Compañeros y clientes que han tenido la oportunidad de compartir con Anna los numerosos proyectos y cursos realiza- dos a lo largo de su amplia trayectoria profesional la recordaremos siempre por su eterna sonrisa y por la facilidad y cercanía con la que era capaz de trans- mitir todo el conocimiento atesorado a lo largo de su carrera. Su astucia, vitalidad y profesionali- dad nos acompañarán para siempre. Descanse en paz. ATALAYA INVERTIRÁ 80 MILLONES DE EUROS MÁS EN TECNOLOGÍA para la mina de Riotinto Atalaya Mining, la propietaria del Proyecto Riotinto, ha conseguido la aprobación de su Consejo de Administración para realizar una inversión de 80 millones de euros en tecnología para sus instalaciones de producción de cobre del complejo minero-metalúrgico de Minas de Riotinto, Huelva. La noticia viene acompañada del anuncio de ampliación de capital de la empresa matriz, cotizada en las bolsas de Londres y Toronto. En junio de este año, Atalaya inició un estudio sobre una potencial modernización de las instalaciones. El concepto era mejorar la e cien- cia de su proceso productivo con la incorporación de equipamiento de última generación. Las conclusiones del estudio han sido positivas, por lo que el Consejo de Administración ha aprobado la ejecución del proyecto, incluyendo los mecanismos de nanciación necesarios. Así, una vez obtenidas las autorizaciones administrativas pertinentes, la compañía acometerá la construcción y puesta en marcha de las nuevas instalaciones, informaron fuentes de la compañía. El principal objetivo de esta importante inversión es la mejora de la e ciencia de su proceso de tratamiento de mineral. Actualidad 263 www.interempresas.net editorial LA EXCAVACIÓN DE TÚNELES, UNA TÉCNICA CON ARTE El concepto ‘arte’ conlleva no sólo creatividad, sino también metodología y una cierta dosis de experiencia. Por ello, consideramos que la construcción o excavación de túneles y obras subterráneas supone una técnica con arte. Técnica, en cuanto a la aplicación de conocimientos y métodos ingenieriles; y Arte, porque la experiencia demuestra a los técnicos que cada obra subterránea puede ser similar a muchas otras, pero con perspectivas exclusivas e individuales que suponen aplicaciones creativas para la resolución de problemáticas concretas. Algo similar propone el ingeniero Juan Carlos Guerra Torralbo, jefe de proyectos del área de geotecnia de Ferrovial, en el Manual de procedimientos constructivos de túneles, al citar que, además de ciencia, el construir túneles tiene un poco de arte. Y mucho de aplicar experiencias anteriores. Actualmente el desarrollo de las técnicas y tecnologías, permite plantear túneles que atraviesan mares, como el del Canal de la Mancha (50 km de longitud); unen continentes, como el de Marmaray en Estambul; o atraviesan sistemas montañosos, como el de San Gotardo, en los Alpes suizos, con 58 km de largo; o el túnel de Guadarrama (28 km de longitud), que atraviesa la Sierra de Guadarrama y es el más largo de España. El planteamiento del túnel pasa por el conocimiento del terreno en el que se va a construir el túnel, tanto a nivel geológico como geotécnico. El estudio de la traza del túnel en la mayoría de los casos viene marcado por determinados condicionantes, y es aquí donde empieza el arte como forma de elegir las mejores soluciones constructivas para garantizar el éxito y salvar determinados inconvenientes, como pueden ser la presencia de agua o gas en el frente, el paso de una falla, etc. El diseño de los sostenimientos y revestimientos va a venir determinado por el método constructivo elegido para la excavación del túnel y el grado de conocimiento que se tenga sobre el comportamiento estructural del terreno. En cuanto a la elección del método constructivo (tuneladora, perforación y voladura, o sistemas mecánicos o tradicionales), va a depender de la longitud y diámetro del túnel, trazado en planta y alzado del mismo, disponibilidad de la maquinaria o costes, entre otros. Otros aspectos a tener en cuenta son los emboquiles, la auscultación, la salida de escombros al exterior y un sinfín de problemas a resolver. Por todo ello consideramos que el construir túneles tiene un poco de arte, si bien la experiencia y los criterios de ingeniería son la base para una buena ejecución de un túnel u obra subterránea. 5 inGEOpres >>