Túneles Crossrail: pequeños túneles, grandes proyectos Crossrail, el proyecto de infraestructura más grande de Europa con fondos asignados de 14.800 millones de libras, es una nueva conexión ferroviaria que reducirá dramáticamente la duración media de los desplazamientos en Londres. Una vez completo, los 42 kilómetros de túneles nuevos bajo la ciudad de Londres incrementarán la capacidad del transporte en tren en el centro de la ciudad en torno al 10%, reduciendo la congestión y agilizando el transporte. El proyecto, bautizado como la Elizabeth Line, abrirá en fases a partir de 2018, y cruzará la ciudad de Londres uniendo desde Reading y el aeropuerto de Heathrow en el oeste, hasta Shenfield y Abbey Wood en el este. Dada la envergadura del proyecto, las compañías constructoras fueron invitadas al proceso de licitación de contratos tras divi- dirlo en diferentes lotes. BBMV, un consorcio de las constructoras Balfour Beatty, Alpine BeMO Tunnelling, Morgan Sindall y VINCI Construction, ganó la concesión de las parcelas C510 (estaciones de túnel de Whitechapel y Liverpool) y C512 (trabajos en la Estación Principal de Whitechapel). Según Ed Morgan, jefe de Planta de BBMV, Crossrail será una de las estructuras subterráneas más grandes del Reino Unido. “El proyecto Crossrail es una nueva adición a la infraestructura de Londres, y una vez en marcha, la Elizabeth Line proporcionará una mayor capacidad de transporte muy necesaria para la ciudad, ” dice Morgan. Los principales trabajos de construcción del lote C510, que inclu- yen la construcción de los túneles con revestimiento de shotcrete (Sprayed Concrete Lining- SCL) en las estaciones de Whitechapel y Liverpool Street, comenzaron en abril del 2011. 22 inGEOpres