Túneles Introducción de equipo de perforación en el pozo de ataguía de desagüe para ejecutar el canal de descarga. Una vez ejecutado todo el avance de estos dos túneles se procedió a bajar el pozo hasta el fondo de excava- ción y se ejecutaron ambas destrozas. Finalmente se procedió a la construcción de las estructuras de hor- migón coordinadas con los montajes de los equipos propios de la central. Excavación del Pozo de Ataguía de Desagüe En la zona de montaje, cubierto por una tapa estanca para prevenir la entrada de agua para niveles altos en el cuenco, se encuentra el pozo donde va ubicada la ataguía de desagüe. Este pozo se inicia en la cota 126,5 y finaliza en la cota 99.85. Se repite el mismo proceso que el realizado en el pozo de central. La primera parte de la excava- ción se hizo conjuntamente con el pozo de central, entre las cotas 126,5 y la cota 118,5. Como se indicó anteriormente, es una excavación mixta, en rellenos antrópicos y roca meteorizada. Desde esta cota 118,5 excavada se construyó una estructura anular de hormigón, a modo de embo- quille. Una vez ejecutada la estructura del pozo entre estas cotas se realizó el relleno del trasdós entre el pozo y el muro del cuenco. En el tramo compren- dido entre las cotas 118,50 y 112,50 se ejecutaron de forma simultánea la excavación en pases de 2 m y el hormigonado de los anillos del pozo, excavación con hormigonado descendente. A partir de esta cota y hasta el final, al igual que para el pozo de central, la excavación se realizó con perforación y voladura, colocando un sostenimiento provisional mediante bulones f25 de diferentes longitudes y 15 cm hor- migón proyectado reforzado con fibra metálica y ocasionalmente con malla electrosoldada. Una vez finalizada la excavación del pozo se procedió a la ejecución de las estructuras de hormigón de la ataguía y sus partes fijas metálicas. Para posterior- mente colocar la ataguía en su posición. Alzados de muros en la obra de Toma. Excavación de la Toma Se realizó mediante la apertura del muro lateral del embalse por su margen izquierda. Sus dimensiones interiores son de 12,1 m de ancho por 19 m de altura. Es una estructura de hormigón armado de forma abocinada que conducirá el agua desde el embalse al circuito hidráulico. El final de esta estructura remata contra el pozo de compuerta y ataguía de toma. La obra de toma se ejecutó durante el periodo en que se pueden realizar descensos en el nivel del embalse en explotación. Estos periodos coinciden con el estiaje como es lógico. También otro condicionante que hubo que cumplir es que estuviera completamente terminado el pozo de toma con la ataguía colocada, con la finalidad de proteger el resto de la obra de una inundación debida a una avenida de agua incontrolada, o a la necesidad de subir el nivel por razón es de gestión del embalse. La excavación se ejecutó de forma similar a la de los pozos ya descritos. Operando desde la cota de la carretera de acceso, cota 133,15. Para ello se empleó la técnica de perforación y voladura con sostenimientos mediante hor- migón proyectado y bulones f25 de diferentes longitudes en función de las secciones previstas, y pases de 2 m. Para ejecutar los primeros metros de excavación en la zona afectada por rellenos en el trasdós del muro del embalse, se realizó una pantalla de micropilotes, que posteriormente se anclaron con pernos y vigas de atado a medida que se descendía. El muro del embalse se demolió con medios mecánicos a medida que iba descendiendo la excavación, llevando la cota de avance siempre un pase por delante que la demo- lición del muro, de esta forma este se utilizaba como elemento de protección. Una vez alcanzada la cota 113,00, se inició la fase de construcción de las estructuras de hormigón armado y embebidos metálicos. De abajo hacia arriba hasta alcanzar la cota 133,15 nuevamente. 56