Túneles La inyección de bicomponente se realiza a través de las toberas situadas en el escudo de cola, en este caso a través de seis puntos denominados L1-L6. Cada tobera cuenta con dos entradas, una para el componente A y otra para el componente B, cuyo posicionamiento queda definido en el plano adjunto: Se han colocado un total de 4.185 anillos de dovelas para el túnel de Bolaños VD y 4.184 anillos de dovelas para el túnel de Bolaños VI. Las características del revestimiento de ambos túneles son las indicadas a continuación: Producción Los rendimientos han sido extraordinarios, alcanzando varios meses la longitud de 1 km excavado. La finalización del segundo túnel gemelo de Bolaños está prevista para el mes de diciembre de este año. Con este hito, la UTE en la que participa Acciona Infraestructuras completará los cerca de 14 km totales excavados. • Acciona Infraestructuras Tel. 916630666 omartins@acciona.es www.acciona-infraestructuras.es Doble junta La doble junta es otra de las soluciones pioneras adoptadas por Acciona Infraestructuras en este pro- yecto. Esta permite reducir la deformación, mejorar la estanqueidad y distribuir las cargas de manera más uniforme. Funciona de forma idónea bajo los efectos de compresión, permaneciendo siempre en funcio- namiento al menos una de las juntas, como puede apreciarse en la siguiente imagen: 14 Geometría dovelas En este proyecto se han empleado dovelas trape- zoidales en lugar de rectangulares. Esto mejora la compresión longitudinal de las juntas, evitando pato- logías que pudieran ser causadas por las cargas de los gatos de empuje.