Geotecnia Figura 12: Equipos de inyección. Los parámetros de inyección empleados fueron ajustados dependiendo de la fase de inyección y de los requerimientos específicos deducidos del análisis de movimientos. En general, los volúmenes de inyección por válvula rondaron los 50 l, con presiones de inyección establecidas entre los 5 y 20 bar en el caso del pretratamiento y de hasta 25 bar en el caso de la inyección concurrente. El caudal de inyección se situó entre los 10 y 20 l/min, y las dosificaciones de lechada se fueron ajustando al comportamiento del terreno, siendo necesaria la densificación en algunas zonas para conseguir los levanta- mientos deseados. Con ello se consiguieron levantamientos de hasta 1 mm en la fase de pretratamiento, lo que garantizaba la colmatación del terreno a tratar y la posterior eficacia del tratamiento concurrente. El volumen de inyección total realizada fue de 1.313 m3, distri- buidos de la siguiente forma (figura 13): compañía EDF. Para protegerlo del posible incremento de pre- sión ejercido por la lechada, se tomó la decisión de crear una zona de exclusión de 5 m a cada lado del mismo, en la que no se podía inyectar. Por tanto, a lo largo de una franja de unos 13 m de ancho, no se pudo realizar ninguna inyección, lo cual hizo disminuir notablemente el volumen inyectado en estos dos pozos. Para poder asegurar que no se inyectaba ningún manguito dentro de esta zona de exclusión, se adoptaron dos medidas de precaución: • Anulación de los manguitos dentro de la zona de exclusión en el programa SAI. Este programa fue una herramienta muy útil durante toda la obra para llevar, no solamente el control de los movimientos producidos tanto por los túneles como por la compensación, sino que también servía para poder producir todas las propuestas de inyección a ejecutar. Una vez anulados estos manguitos en el programa, ya no se podían elegir, con lo que tampoco se podían incluir en las propuestas de inyección. • Se adoptó también una medida física de prevención de inyección de los manguitos dentro de la zona de exclusión. Éstos se sellaron y cegaron de modo que si en obra, el obturador se colocaba por error en un manguito dentro de esta zona de exclusión, jamás se podía inyectar, pues este manguito ya estaba sellado. Y llegados a este punto hay que destacar la inyección que se hizo desde el pozo de Butcher’s Ramp. El plano de compensación en este pozo estaba localizado en el Lambeth Group (terreno de carácter arenoso), siendo, hasta la fecha, la primera vez que en Londres se realizaba una inyección de compensación en este tipo de material para la excavación de un túnel. Seguimiento y control Para la consecución del objetivo marcado, se ha desarrollado una labor de seguimiento y control exhaustivo por parte de Geocisa, reflejado en cada uno de los siguientes apartados: - Control de los parámetros de perforación: obtención de los parámetros de perforación de cada taladro mediante registro continuo con el sistema Slogger, instalado en cada máquina perforadora. Los parámetros registrados son la velocidad de perforación, el empuje, el par de rotación, la velocidad de rotación y la energía específica de perforación (figura 14). Figura 13: Volúmenes de inyección (m3). Los pozos de Butchers Ramp, Moorgate Spur 1 y Moorgate Spur 2 cubren un área similar, de alrededor de 7.000 m2. Sin embargo, el volumen inyectado en el primero y el tercero es similar entre ambos, y en el área cubierta desde el pozo de Moorgate Spur 2, éste es de aproximadamente el doble. Algo parecido ocurre con los otros dos pozos, el de Charterhouse y el de Moorgate Spur 3. Ambos cubren un área de compensación parecida, de alrededor de los 3.500 m2 y, sin embargo, el volumen requerido en el pozo de Charterhouse es aproximadamente el doble del en el otro pozo. Esto se debe a que dentro de las áreas de excavación de los pozos de Moorgate Spur 1 y 3, se encontraba un túnel de la 44