Equipos • Caudal de agua (opción) • Documentación • Preferencias de usuario (por ejemplo, idioma). La limitación de este artículo impide revi- sar todos estos menús y nos limitaremos a dar algunas características generales. Cada uno de los menús y sus datos están organizados en forma de árbol según una es- tructura lógica. Se puede ir descendiendo se- cuencialmente desde el menú principal a cada una de las ramas de la que a su vez pueden colgar otras ramas o ascender desde una rama paso a paso hasta el tronco. El usuario puede conocer en todo momento su posición dentro de la estructura. Existe también la posibilidad de ir directamente al tronco desde cualquier punto mediante la pulsación de la tecla Home. Para facilitar la navegación, todas las pan- tallas tienen la misma estructura. [Fig. 5] .- Áreas de la pantalla. • Área 1 o panel superior, en el que se muestra el estado de cada uno de los brazos, marcando el seleccionado. • Área 2 o panel de Trabajo • Área 3 o panel de Herramientas • Área 4 o panel de información genérica del sistema • Área 5 o botón Home • Área 6 o panel de Estado A modo de ejemplo, se muestra el panel de Navegación, que se puede acceder pulsado la tecla 40 del panel de operador o pulsando [Fig. 6 .- Panel de navegación. el menú de navegación desde la vista inicial. En el nivel superior del Área de Herramientas se puede seleccionar 1 de los 4 modos de navegación que acepta el sistema: • Mediante láser, que es- tá seleccionado en el ejemplo. • Método C o mina. • Estación total. • Perfilómetro. [Fig. 7] .- Vista en pantalla de la ubicación del equipo dentro del túnel. [Fig.8] .- Vista en pantalla de detección de fallos. Una vez que se ha nave- gado satisfactoriamente el equipo, mediante la ade- cuada introducción o carga de datos, aparecerá su ubi- cación dentro de la sección seleccionada del túnel mediante una imagen en el Área de Tra- bajo, similar a la Fig. 7. Dónde: 1. Es la línea de laser 2. Es la posición de referencia del equipo 3. Es la línea de túnel 4. El avance previsto en la siguiente pega. Dos características también reseñables de estanuevaversiónsonlafacilidadparalade- tección y el seguimiento de errores y fallos; y la incorporación de visores de archivos PDF que permiten visualizar en el propio equipo los manuales de operación y mantenimiento; así como cualquier otro archivo PDF cargado. En relación a la primera característica, de- tección de fallos y seguimiento, el menú Siste- ma da acceso a una imagen en el Área de Trabajo similar a la de la pantalla de la Fig. 8, dependiendo de la configuración del equipo. En ella se indica la localización y el estado de los diferentes módulos del sistema CAN- Bus. Un código de colores permite detectar los fallos a primera vista. Con un doble click sobre un módulo parti- cular se puede acceder a su estado y sus va- lores. Esperamos haber atraído el interés del lec- tor sobre esta nueva versión; pero como una imagen vale más que mil palabras nuestra in- tención es poder mostrar un equipo con RCS5 en las próximas semanas. ❍❍ ATLAS COPCO, S.A.E. Av. José Gárate, 3 - naves D2 y D3 28823 Coslada (Madrid) : 916 279 100 E-m: ac.spain@es.astlascopco.com Web: www.atlascopco.es 238 48