A diferencia de la Galería de acceso in- termedio Praga (túnel de Feuerbach), en este caso la penetración no se realiza en sentido horizontal en la montaña, sino a través de un pozo vertical de 26 m de profundidad. Dicho pozo se en- cuentra al nivel del túnel. La excavación de esta parte se inició a mediados de febrero de 2014. Mediante esta galería de acceso intermedio se intenta reducir al mínimo los inconvenientes para la po- blación: se encuentra justo al lado de la zona central de logística, de modo que los escombros extraídos se transportan directamente por tren sin utilizar la vía pública. Proyecto ferroviario Stuttgart–Ulm El proyecto ferroviario «Stutt- gart-Ulm» está compuesto por dos subproyectos, el «Stuttgart 21» y el Tramo de nueva cons- trucción Wendlingen–Ulm. Esto incluye la construcción del nue- vo nodo ferroviario de Stuttgart, el tendido de una nueva línea de alta velocidad entre Wendlingen y Ulm, un amplio proyecto urba- nístico y la ampliación o nueva construcción de distintas esta- ciones. Ambos proyectos se di- viden en siete secciones según aprobación del plan. La puesta en marcha está prevista para diciembre de 2021. En el trabajo de excavación en la UTE «Túnel Cannstatt», tres cargadoras sobre neumáticos Liebherr del tipo L 556 Tunnel ayudan a la excavadora de túneles R 944 C. La flota de máquinas Liebherr que se encuentra en acción en la UTE Túnel Cannstatt no solo incluye tres excava- doras del tipo R 944 C y una excava- dora R 924 Compact Tunnel, sino también tres cargadoras sobre neumáticos del tipo L 556 Tunnel y una cargadora sobre neumáticos L 566 Tunnel. Actualmente, en el proyecto conjunto «Stuttgart-Ulm» se están utilizando otras mu- chas máquinas especiales de Liebherr para la construcción de túneles. En la UTE «Túnel Al- baufstieg» trabajan otras cuatro R 944 Tunnel, con el apoyo de cuatro cargadoras sobre neu- máticos L 580 Tunnel. Por su parte, la UTE «Atcost» tiene en funcionamiento también una R 944 Tunnel. Además, en la UTE «Túnel Feuerbach» trabajan también toda una serie de excavadoras de túneles y cargadoras sobre neumáticos Liebherr. Una vez concluido el proyecto, las exca- vadoras de túneles habrán elaborado en di- seño de hormigón proyectado dos tercios aproximadamente de los 64 km en total de tramos de túnel y tramos de paso recién construidos. ❍❍ LIEBHERR IBÉRICA, S.A. Los Muchos, 53 • P.I. Albolleque 19160 Chiloeches (Guadalajara : 949 363 000 • Fax: 949 363 004 E-mail: info.lib@liebherr.com Web: www.liebherr.com 238 44