Excavación Las excavadoras sobre cadenas Liebherr R 944 C Tunnel impulsan el proyecto ferroviario Stuttgart-Ulm Palabras clave: CABINA, ESCOMBRO, EXCAVADORA, GALERÍA, HIDRÁULICA, ORUGA, POZO, PROTECCIÓN, TÚNEL. ✍ Dpto. de Comunicación de LIEBHERR FRANCE, SAS En el proyecto de infraestructuras Stuttgart-Ulm se encuentran en acción un total de nueve excavadoras de túneles Liebherr para trabajos de perforación. Por ejemplo, la UTE Túnel Cannstatt emplea actualmente dos Liebherr R 944 C Tunnel y una R 924 Compact Tunnel para la construcción del enlace ferroviario de larga distancia de Bad Cannstatt. Pronto se sumará a ellas una tercera R 944 C Tunnel. Para hacer frente a las duras condiciones de trabajo en la construcción de túneles, la máquina base de la excavadora sobre cade- nas Liebherr R 944 C Tunnel viene provista de fábrica con todo lo necesario para este tipo de trabajos. Su equipamiento, compuesto por un brazo giratorio con doble cojinete oscilante de 45° y un balancín de 4,5 m de longitud, destaca también por su robustez. Por ejemplo, las mangueras y cables están tendidos por la parte lateral del equipamiento, y los cilindros hi- dráulicos están dispuestos de un modo espe- cial para protegerlos contra los impactos de rocas desprendidas.. Liebherr ofrece la excavadora sobre cade- nas R 944 C Tunnel, de un peso operativo de aproximadamente 44 toneladas, con dos bra- zos giratorios de distinta longitud: 3,07 m o 3,70 m. Debido a las condiciones de trabajo imperantes, la UTE Túnel Cannstatt se decidió por la versión con brazo giratorio corto. La ver- sión corta está dimensionada para una altura de túnel de hasta 7,0 m, lo que le permite sa- tisfacer con precisión las necesidades concre- tas de su lugar de empleo. Con esta altura má- xima de túnel, la excavadora alcanza un avan- ce de 1,6 m. Esta variante de equipamiento permite alcanzar el avance máximo de 2,1 m con una altura de túnel de hasta 5,4 m. La ex- cavadora sobre cadenas Liebherr R 944 C Tunnel con brazo giratorio corto ofrece una fuerza de excavación máxima de 164 kN y una fuerza de arranque máxima de 191 kN. En la obra de Stuttgart, las excavadoras de túneles Liebherr se utilizan para la perforación directa con excavadora. Gracias a la elevada fuerza de empuje de la R 944 C Tunnel, en la mayoría de los casos solo necesitan una pala de arranque. Si la roca es más dura, se utilizan martillos hidráulicos o fresas. Para la perfora- ción directa, la excavadora de túneles necesita una elevada potencia hidráulica. Por ello, la R 944 C Tunnel de Liebherr viene equipada de serie con el sistema hidráulico de alta presión necesario para ello. Además, la excavadora está provista de un motor Liebherr de 6 cilindros en línea, que cumple la directiva de emisiones nivel IIIA / Tier 3. Este motor diesel con turbocompresor e in- tercooler tiene una potencia de 190 kW / 258 CV a 1800 rpm. Además, la UTE Túnel Canns- tatt ha decidido instalar un filtro de partículas diesel opcional. La máxima prioridad a la hora de desarrollar las excavadoras de túneles ha sido la seguri- dad del operador. La cabina especial, de eje- cución robusta, se caracteriza por su diseño ergonómico y su gran confort de manejo. Está protegida de serie con los mecanismos de se- guridad según las normas FOPS, FGPS y ROPS. Además, las excavadoras de túneles Liebherr R 944 C empleadas en el proyecto «Stuttgart 21» están equipadas con un sistema de vigilancia del espacio trasero mediante ví- deo. Equipos especiales Liebherr para túneles en acción desde Ulm hasta Stuttgart En estos momentos, en la Galería de acceso intermedio Norte de Stuttgart-Bad Cannstatt se están utilizando tres excavadoras de túne- les Liebherr R 944 C. Se trata del punto cen- tral desde el cual el túnel avanza desde y hacia Bad Cannstatt, así como en dirección a la Eh- mannstrasse. Estos túneles forman parte del acceso al túnel de Feuerbach–Bad Cannstatt y, por lo tanto, de la sección de aprobación de planificación 1.5, parte del proyecto de infraes- tructuras «Stuttgart 21». El túnel «Bad Cannstatt» está formado por dos túneles de una vía, que se están constru- yendo casi exclusivamente mediante perfora- ción de galerías, con una longitud de 3507 m. En el proyecto de construcción Stuttgart 21, un total de ocho excavadoras sobre cadenas Liebherr del tipo R 944 C Tunnel se encargan de la La excavadora sobre orugas Liebherr R 944 C Tunnel, con su brazo giratorio de 3,07 m de longitud, dispone de una fuerza de excavación excavación según el método de fundición inyectada. máxima de 164 kN y una fuerza de arranque máxima de 191 kN.. 238 42