Equipos mientras que el 982M tiene un a potencia de 325 kW (442 hp), un peso operativo de 35,5 t, 3 y una capacidad de cuchara de 4,6 - 12 m . Dúmperes rígidos 770G y 772G Ángel Luis González, especialista de producto y aplicaciones de dúmperes extraviales, fue el último ponente de la mañana, presentado los dúmperes rígidos de la serie G, con nuevas funciones de control, un tren de transmisión mejorado y un diseño que ofrece un bajo con- sumo de combustible, así como un manteni- miento simplificado. El diseño de los nuevos dúmperes rígidos Cat 770G y 772G presenta importantes avan- ces en tecnología de emisiones, sistemas de control de tracción y transmisión; así como mejoras en el sistema de refrigeración, trans- misión y bastidor; comodidades añadidas para el operador; y mejoras que facilitan su mante- nimiento. En los nuevos modelos se han incor- porado muchas de las características introdu- cidas en dúmperes Cat de mayor tamaño de la serie G. Los nuevos dúmperes, que cuen- tan con una capacidad de carga útil nominal de hasta 36,3 y 47,1 tm respectivamente, uti- lizan motores Cat C15 de 477 hp (770G) y C18 con 550 hp (772G). Los motores, disponibles con configuracio- nes Tier 2/Stage II, Tier 3/Stage III y Tier 4-Fi- nal/Stage IV, pueden programarse según los objetivos específicos de consumo de combus- tible de cada cliente. Hay disponibles dos mo- dos programables: económico y adaptativo. Los motores C15 y C18 incorporan el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), que es la solución de Caterpillar para cumplir la nor- mativa sobre emisiones Tier 4 Final. Esta tec- nología presenta diferentes etapas. El nuevo sistema de control de transmisión, denominado estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS), propor- ciona una serie de beneficios entre los que se incluye una calidad de cambios de marcha mejorada, una aceleración más rápida, mayor Ángel Luis González explicando sobre el terreno las características del 772G. velocidad en pendientes y tiempos de ciclo más rápidos. Esta nueva estrategia de control modula los puntos de cambios para adaptarse a un par y una velocidad de funcionamiento óptimos; minimiza los valores de par máximo durante los cambios; y reduce la tensión sobre el sistema de transmisión, lo que aumenta la vida útil de sus componentes. Los modelos 770G y 772G cuentan con una nueva estructura ROPS/FOPS de cuatro columnas integrada en la cabina. La posición centrada de la cabina proporciona un amplio espacio interior y facilita el acceso a la misma, lo que simplifica la entrada y salida del opera- dor. La cabina está montada sobre el bastidor para amortiguar el sonido y las vibraciones. Además, con el nuevo sistema de asiento op- timizado Cat serie III, ofrecen mayor comodi- dad durante la jornada y una gran durabilidad. Los modelos 770G y 772G están ahora equipados de serie con el sistema de gestión de información vital VIMSTM 3G de Caterpillar, el sistema de gestión de la producción del dúmper (TPMS), el sistema de gestión de neumáticos TKPH (t por kilómetro/hora) y Pro- duct Link (estándar o teléfono móvil). La pan- talla del sistema Advisor de la cabina ofrece una interfaz de a bordo para estos sistemas de información. Se puede acceder a todos los puntos de servicio rutinario desde plataformas seguras o Vista del nuevo dúmper 772G, con una potencia de 550hpyuna capacidad de carga útil de 47,1 toneldas métricas y velocidad máxima cargado de 79,2 km/h. desde el suelo, lo que aumenta la seguridad del técnico. Tres filtros de combustible rosca- dos garantizan la limpieza del combustible. Segunda sesión técnica Ya por la tarde, se volvió al auditorio para ver las últimas presentaciones relativas a sistemas de última generación incorporados a los equi- pos, así como nuevos implementos y herra- mientas de trabajo. Cat®Connect Kjeld Jespener, director de Soluciones y Tec- nología de Construcción, fue el encargado de exponer los sistema de conexión Cat®. Se tra- ta de un nuevo marco de tecnologías y servi- cios de construcción, que ayuda a los usua- rios a monitorizar, gestionar y mejorar las ope- raciones y a obtener mayor control de los si- tios de trabajo. Con los datos de las máquinas equipadas con esta tecnología, se obtiene mayor información, mayor perspectiva del equipo y mejor rendimiento. Las soluciones de Administración del equi- po (EMSolutions) permiten que se aumente el tiempo de disponibilidad y se reduzcan los costes de operación. Monitorizar la quema, la ubicación y la utilización de combustible, así como problemas de estado de funcionamien- to y mantenimiento, como las horas y la con- taminación de fluidos son solo algunas de las Los asistentes a la jornada pudieron ver sobre el terreno, y en algunos casos conducir, los nuevos equipos que se habían presentado con anterioridad en el auditorio. 231 54