Equipos Cat, que gestiona electrónicamente los cauda- les y restricciones para adaptar con precisión la respuesta hidráulica al movimiento de la pa- lanca tipo joystick. Esta función de ahorro de combustible suaviza las funciones hidráulicas y mejora la eficiencia hidráulica global. La 374F y la 390F están disponibles con una amplia gama de plumas y balancines fabricados con resistentes planchas de acero de la mejor calidad y fundiciones y forjados de alta resisten- cia en las zonas sometidas a mayor tensión. El aumento del área acristalada (12%) de la cabina de la serie F mejora la visibilidad del operador y reduce los niveles de sonoridad hasta en 3 dB(A). El nuevo monitor LCD ofrece una pantalla más grande (un 40%) con una re- solución 4 veces mayor y navegación más in- tuitiva. El monitor presenta los datos de funcio- namiento de la máquina de forma detallada y muestra imágenes nítidas de la cámara de vi- sión trasera estándar. Los componentes de mantenimiento rutinario de la serie F están có- modamente agrupados y protegidos por las puertas de servicio debajo de las amplias pa- sarelas antideslizantes. Cedric Masson finalizó su exposición indi- cando que el sistema Cat Connect garantiza el uso inteligente de la tecnología y servicios que ayudan a mejorar la eficiencia en el lugar de trabajo. Las tecnologías Link, como el sistema opcional Product LinkTM, ayudan a los gestores de las flotas a gestionar la productividad de los equipos y a reducir los costes de operación y de propiedad gracias a la interfaz en línea Vi- sionLink® que registra los datos de funciona- miento críticos, como la información sobre ubi- cación, horas de funcionamiento, consumo de combustible, códigos de diagnóstico y tiempo de funcionamiento en vacío. Las máquinas de la serie F también ofrecen tecnologías opciona- les Grade, como el control de nivelación Cat para profundidad e inclinación, que ayuda a aumentar la productividad y precisión de los operadores. Serie C de dúmperes articulados Jullen Ballardelle, especialista de producto DAT expuso en su presentación que los nuevos dúmperes articulados Cat® 725C, 730C y 730C EJ Ejector de la serie C disponen de nuevos motores de mayor potencia, un control de transmisión avanzado, nuevas característi- cas que simplifican las operaciones de servicio y, para los modelos 730C y 730C EJ, control de tracción automático. El diseño de estos nuevos modelos se cen- tra en torno al aumento de la productividad, re- ducción de los costes de operación, mayor disponibilidad, durabilidad a largo plazo, mayor fuerza de tracción/capacidad de retardo, facili- dad de funcionamiento, valor de reventa alto y máximo margen de alquiler. El 725C tiene una capacidad de carga útil nominal de 23,6 tone- ladas métricas, y la capacidad de los modelos 730C y 730C EJ se ha estimado en 28 tonela- das métricas. El motor Cat C9.3 Acert® del 725C alcanza una potencia neta de 314 hp (234 kW), y el Cat C13 Acert® en los modelos más grandes alcanza una potencia neta de 367 hp (274 kW). Los tres modelos están disponibles en tres configuraciones posibles: equivalente a EPA Tier 2 de EEUU/ Stage II de la UE, equiva- lente a Tier 3/Stage IIIA o Tier 4 Final/Stage IV; lo que les permite cumplir las normativas sobre emisiones de cualquier lugar del mundo. Los sistemas de filtro de partículas diésel y de re- ducción catalítica selectiva (SCR) proporcionan un sistema de postratamiento de los gases de escape para los modelos Tier 4-Final/Stage IV. En comparación con los modelos anteriores el 725C presenta un aumento del 4% en poten- cia bruta y del 20% en par bruto. Los modelos 730C y 730C EJ cuentan con casi un 16% más de potencia bruta y un incremento del par bruto de más del 30%. La servotransmisión planetaria Cat 6F/1R, que modula electrónicamente las presiones del embrague para conseguir un cambio positivo Julen Ballardelle expuso en su ponencia las características de los dúmperes serie C. Los nuevos dúmperes articulados montan motores que cumplen la regulación Tier IV Final. En la foto el modelo 725C dispuesto en el área de demostración. y suave, ahora incorpora la estrategia de con- trol electrónico de productividad avanzada (APECS), de Caterpillar. El sistema APECS mejora la aceleración, mantiene el bloqueo del convertidor de par (y la velocidad de desplaza- miento) durante cambios críticos, aumenta la fuerza de tracción, mantiene la velocidad auto- máticamente, modifica los puntos de cambio para adecuarlos a las condiciones de funciona- miento (para ahorrar combustible) y reduce au- tomáticamente las fuerzas de retardo a grados más bajos en velocidades inferiores. Los modelos 730C emplean un nuevo fre- no de compresión del motor que proporciona un 60% más de potencia de retardo que los modelos anteriores para controlar la velocidad en pendientes. El 725C utiliza un fluido retarda- dor con cuatro modos de funcionamiento. Es- tos tres nuevos modelos de la serie C dispo- nen de tracción constante en las seis ruedas y están equipados con bloqueos de embrague de discos bañados en aceite en los diferencia- les de los ejes y el diferencial interaxial. Las principales estructuras de los nuevos modelos de la serie C son resistentes. El basti- dor delantero incorpora vigas longitudinales con sección de caja sólida, y el bastidor trasero uti- liza un nuevo diseño de construcción de cuatro placas para reducir los puntos de tensión. La espaciosa cabina para dos personas, equipada con seguridad ROPS/FOPS integral, cuenta con un nuevo diseño, un asiento con suspensión neumática ajustable para el opera- dor y un asiento de gran tamaño y orientado ha- cia delante para el acompañante. Además, in- cluye un volante de dirección telescópico y aba- tible y un cómodo tablero de instrumentos en- volvente. La pantalla en color de uso múltiple proporciona información pertinente de funciona- miento, incluyendo la visualización de la cámara de visión trasera. El capó inclinado, unido a la posición central del operador y a la amplia zona de cristal, garantiza una excelente visibilidad. Para una administración eficiente de la flota, el sistema de telemetría Cat Product LinkTM permite (siempre que esté disponible) el control 231 52