la producción); o el incremento en la eficiencia operativa (mediante Cat Connect para gestión del equipo, que permite enlazar el equipo y los servicios del distribuidor). Se refirió a continuación a las nuevas ga- mas de productos y la planificación del lanza- miento durante 2014. Así: en el primer cuatri- mestre se lanzarán los dúmperes articulados 725C/730C y el modelo EJ (ejector), y la exca- vadora de cadenas 374F. En el segundo cua- trimestre: la cargadora pesada 990K, el dúm- per rígido para cantera 770G/772G, la excava- dora ligera 311F y la pesada 390F, las motoni- veladoras 140M3, 160M3 y 12M3; y la moto- trailla 620H. Para el tercer cuatrimestre están planificadas: las cargadoras de la gama media 980/982M y 966/972M (XE). Tier IV sobre emisión de gases en motores Martin Parker, especialista en motores, fue el primer ponente de la jornada exponiendo la estrategia de Caterpillar en la normativa Tier IV para emisiones de gases en motores diesel. En su introducción se refirió a la etapa IIIB actualmente en vigor, indicando el buen funcio- namiento en Caterpillar de esta regulación, siendo una tecnología base para el desarrollo de los motores Acert®,de los que se han pro- ducido más de 85.000 unidades que llevan Martin Parker durante su intervención sobre la implantación del Tier IV. Equipos Paolo Fellin exponiendo las conclusiones de su presentación. La excavadora hídráulica de la gama pesada 374F L dispuesta en el área de demostración. funcionando más de 50 millones de horas en máquinas en operación. La fiabilidad de las máquinas como de estos motores ha sido me- jor de lo esperado. Indicó que los límites de emisión de gases y las fechas de entrada en vigor de las últimas regulaciones está en función de la potencia de los motores: de 56 a 130 kW (75-175 CV), la fase IIIB/Tier IV Interim está actualmente im- plantada, debiendo entrar en vigor la fase Tier 4 Final en octubre de 2014; de 130 a 560 kW (175-750 CV), la fase Tier 4 Final, ha entrado en vigor a principio de 2014, y por encima de 560 kW (<750 CV) la fase IV Final entrará en vi- gor a principios de 2015. En cuanto a la regulación de la fase IV final, que inicia su entrada en vigor, se refirió a que los motores que cumplen esta regulación se basan en la tecnología IIIB e incluyen sistemas adicionales para bajar el nivel de azufre en sus emisiones, así como filtros y catalizadores para reducir el nivel de NOx y fluidos. Expuso distintos módulos adicionales acopla- dos a los motores que eliminan o reducen distin- tos componentes de los gases emitidos. Así: - CEM: módulo de limpieza de los gases de emisión, para motores de 130-560 kw de potencia. - DEF: tanque para limpieza de fluidos. Finalmente, se refirió al valor para el cliente por la utilización de motores Caterpillar que cumplen la regulación Tier IV: En cuanto al consumo de fluido: - Reducción del consumo de combustible diesel. - Mínimo consumo de DEF, 2-3% de diesel. - Mejora en el consumo total de fluido de hasta el 5%. Interfaz de medición: - Hollín sin calibre - Indicador de nivel DEF. Tecnología de emisiones transparente: - Funcionamiento automático, no se re- quiere la intervención de operadores. - Sin interrupción del ciclo de trabajo. Reducción de los costes de mantenimiento: - Larga vida útil del DPF de cenizas y múl- tiples opciones de reparación. - Eliminación del filtro de OCV. Excavadoras pesadas 374F L y 390F L El especialista de producto de excavadoras, Cedric Masson, fue el encargado de presentar la nueva serie F de excavadoras de cadenas de la gama pesada Cat® 374F y 390F, que sustituyen a sus predecesoras de la serie D. Incorporan motores Cat Acert® (C15 en la 374F, y C18 en la 390F) que cumplen la nor- mativa sobre emisiones Stage IV de la UE. Los nuevos modelos, reflejan los criterios de diseño de la serie F de Caterpillar: consumo de fluidos reducido para unos costes de ope- ración mínimos, un confort óptimo del opera- dor, un mantenimiento simplificado y el mayor nivel de productividad de su serie. Con unos pesos de funcionamiento máximos de 75 y 92 t respectivamente, los modelos 374F y 390F presentan estructuras principales de servicio pesado y distintas opciones de varillaje e im- plementos para una versatilidad óptima, ade- más de ofrecer sistemas de control de pen- diente y telemáticos opcionales. Con potencias de 352 kW y 391 kW (ISO 9249) respectivamente, los motores C15 y C18 emplean una combinación de tecnologías de control de las emisiones de eficacia probada, que incluye los sistemas de gestión electrónica de inyección de combustible/admisión de aire de diseño exclusivo de Caterpillar. El control de emisiones es transparente para el operador y no afecta a las prestaciones de la máquina. En comparación con los motores Stage IIIA anteriores, la 374F y la 390F proporcionan una mayor eficiencia de combustible que sus mo- delos predecesores de la serie D, gracias a una reducción del 10% en el consumo de combus- tible de la 374F y al rendimiento mejorado de la productividad de la 390F. Una novedad en los modelos de la serie F es la válvula de sistema de control adaptativo 231 51