Actualidad técnica Fomento convoca varios concursos para conservar carreteras El Ministerio de Fomento ha sacado a licitación trece concursos para la eje- cución de diversas operaciones de conservación y explotación de carrete- ras en distintos puntos de la red viaria española por un importe global de 183 ME. Los contratos permitirán la mejo- ra de las instalaciones de la red de ca- rreteras del Estado en Lugo, Asturias, Palencia, Soria, Huesca, Teruel, Ma- drid, Cáceres, Valencia, Alicante, Cór- doba, Málaga y Almería. Estos trece contratos se suman a los 32 que fueron sacados a concurso los pasados mayo y junio, por un im- porte de 410 ME. Contratos de mantenimiento hidraulico para Ferrovial en Reino Unido Ferrovial, a través de Amey, filial britá- nica de Ferrovial Servicios, se ha adju- dicado dos contratos de mantenimien- to de infraestructuras hidráulicas en Reino Unido por un valor conjunto de 415 M£ (unos 495 ME). Por un lado, ha sido seleccionada por la empresa Uni- ted Utilities para ofrecer servicios de gestión de infraestructuras hidráulicas en el noroeste de Inglaterra. El acuerdo tendrá una duración de cinco años a partir del año 2015, y alcanza un valor de 225 M£ (unos 268 ME). Amey se hará cargo de la reparación y manteni- miento de más de 76.000 km de tube- rías y 42.000 km de infraestructuras de agua potable, así como de la ges- tión y mejora de estas instalaciones, que dan servicio a más de siete millo- nes de personas y 200.000 empresas en el noroeste de Inglaterra. Por otro lado, la filial de Ferrovial Servicios llevará a cabo durante cinco años el mantenimiento y la renovación de las canalizaciones de agua potable de la compañía de agua Severn Trent en las regiones de Midlands, en Ingla- terra, y Mid-Wales, en Gales. El contra- to, valorado en 190 M£ (unos 227 ME), incluye además la mejora de la red de alcantarillado, la ejecución de proyec- tos de prevención de inundaciones y la instalación y renovación de las estacio- nes de bombeo. El consumo de cemento cae un 20% en 2013 El consumo de cemento en España ce- rró 2013 según las previsiones de Ofi- cemen, con un descenso total del 20%, registrando así, por sexto año consecu- tivo, caídas de dos dígitos. La demanda interior se situó por debajo de los 11 Mt. A cierre de noviembre, el consumo acumulado se situaba en sólo 10,2 Mt un 20% menos que en el mismo perío- do del año anterior. España consume hoy 45 Mt de cemento menos que en 2007, lo que supone una caída del 80% desde el inicio de la crisis. Además, la Agrupación de fabri- cantes de cemento de España consi- dera que esta tendencia bajista se mantendrá también durante 2014, con un nuevo descenso entre el 7 y el 8%. Esta previsión situaría la demanda do- méstica en torno a 10 Mt y el consu- mo per cápita en sólo 220 kg por ha- bitante, cifra tan raquítica que hay que remontarse a 1962 para encontrar un dato similar. Mientras, Marruecos, por ejemplo, alcanzó en 2012 un consu- mo per cápita de 526 kg. Sacyr se adjudica obras de urbanización e infraestructuras en Qatar Sacyr Construccion ha ganado un nue- vo contrato en Qatar: las obras de ur- banizacioń y construccioń de las carre- teras e infraestructuras de la zona Nor- te y Este de Al Khessa (paquete 1), en el municipio de Al Dayeen, a 10 km al norte de Doha, por importe de 65 ME. Además, el Ministerio de Obras Pub́ licas de Qatar (ASHGHAL) ha adju- dicado al consorcio formado por Sacyr Construccion y la empresa local Com- bined Group Comp. las obras de urba- nizacioń de 153 ha, ejecucioń de di- versos viales de carreteras y calles con una longitud total de 20 Km, in- fraestructuras, drenaje, saneamiento y servicios del paquete 1 en Al Khessa. La UE da el visto bueno final a los corredores Mediterráneo y Atlántico Los países de la Unión Europea (UE) han dado su visto bueno final a las Redes Transeuropeas de Transporte, entre las que se encuentran como proyectos prioritarios los corredores Mediterráneo y Atlántico que discurren por España. Los Veintiocho también han aprobado formalmente el instru- mento Conectar Europa, que cuenta con una financiación de 33.242 ME de 2014 a 2020. Estos fondos financiarán proyectos de Transporte (con una partida de 26.250 millones, en la que se incluyen 11.305 a cargo del Fondo de Cohe- sión europeo), Energía (5.850) y Tele- comunicaciones (1.141 millones), se- gún un comunicado del Consejo. Los nueve corredores de transpor- te que vertebrarán la Unión Europea son la estrella de la red básica, entre los que se encuentran el Mediterráneo y el Atlántico, pero no el Central, que iba a conectar España con Francia a través de un túnel en los Pirineos. Sí se podrán cofinanciar hasta el 50% de los gastos de los estudios preparato- rios de este proyecto de cara al des- arrollo de la red global. Fomento pone coto a los sobrecostes Las modificaciones de obras en Espa- ña ya no son lo que eran. La crisis, con la Administración forzada a redu- cir sus inversiones, y la presión de la Comisión Europea han logrado limitar esa tradición de modificar y elevar el importe de los concursos públicos de infraestructuras una vez adjudicados. El año pasado incluso se logró invertir la tendencia y convertir en ahorro lo que siempre había sido un sobrecoste. Según los informes aprobados por la Inspección General del Ministerio de Fomento, se logró un descuento del 2% en las obras de más de tres ME. Fuentes del ministerio admiten esa rebaja en el precio se explica básica- mente por la modificación de una ca- rretera de la que se ejecutó la mitad del trazado, aunque no quisieron des- velar cuál. El resto de proyectos tuvie- ron un sobrecoste medio de 0,8 ME cada uno. En todo caso, las estadísti- cas muestran una importante reduc- ción de los sobrecostes y del número de modificados desde 2009 y muy es- pecialmente desde 2011, una vez que el Gobierno aprobó la Ley de Econo- mía Sostenible, que limitaba al 10% el alza que podía sufrir una obra, siem- pre y cuando no constara lo contrario en los pliegos del concurso. Sacyr y OHL se alían para pujar por una autopista en Santiago de Chile Sacyr y OHL se han aliado para pujar por el contrato de construcción y pos- terior explotación de una autopista ur- bana en Santiago de Chile presupues- tada en 970 M$ (unos 713 ME). En caso de lograr el proyecto, las dos fir- mas reforzarían la presencia con que cuentan en el mercado concesional chi- leno y su actividad en Latinoamérica. OHL y Sacyr han presentado su oferta técnica y económica para inten- tar hacerse con el contrato, que con- siste en la ejecución y gestión de la autopista urbana Américo Vespucio Oriente. Se trata de una vía de 9,3 km de longitud, que se extenderá a lo lar- go de cinco comunas del Este de San- tiago y que forma parte del grupo de autopistas urbanas de la capital chile- na. Sacyr está presente desde 1996 en Chile, donde actualmente cuenta con una cartera de cinco autopistas, una en explotación y el resto en construc- ción. También ejecuta el mayor hospi- tal del país, el de Antofagasta. 231 8