mina (con anchura de trabajo suficiente para encajar o no voladuras de producción/contor- no por separado). Diseños iniciales Hasta 2010, las voladuras de contorno cons- taban de 3 diseños: uno para calizas, uno para jabres y otro para roca dura. Desde esa fecha hasta la presente, se han ido optimizando y mejorando esos diseños y, sobre todo, el pro- ceso de implementación en campo y de coor- dinación entre los diferentes departamentos. • Calizas: - Piedra: 3,5 m - Espaciamiento: 4 m - Fila de ayuda: 2 m del precorte - Precorte a 1,2 m • Jabres: Voladura de recorte • Gabros: - Piedra: 3 m - Espaciamiento: 3,5 m - Fila de ayuda: 1,5 m del pre- corte. La principal carencia de las voladuras de contorno hasta 2010 es que los diseños no contaban con una limitación de filas ni protoco- los de preparación de banco, y no eran correc- tamente implementados en la realidad. Las auditorías realizadas para determinar la situación de partida revelaron caras libres col- matadas, grandes variaciones de piedra y es- paciamiento, secuenciaciones en v (muy des- aconsejadas para taludes), preparación de banco deficientes y exceso de filas. Para solventar los pobres resultados de precortes finales, se elaboró un protocolo de operaciones que contemplaba la implicación de los departamentos siguientes: - Planificación: formas de voladuras re- gulares, con una franja de 4 filas cercana a talud para separar voladuras de pro- ducción de voladuras de contorno. - Operaciones: imperativo tener despeja- das las caras libres de las voladuras de contorno y dejar una cara libre regular y bien definida - Geotecnia: Definir áreas diferentes es- tructural y geológicamente - PerforaciónyVoladura:diseñareimple- mentar voladuras según protocolo de con- torno y de fallas. Establecimiento de Indi- ces Clave de Rendimiento (KPI en ingles): conservación de cresta de berma y de pie. Optimización de voladuras de contorno Una vez que los diseños originales de voladu- ra de contorno pudieron dispararse de mane- ra consistente y repetible, se procedió a refinar el diseño, adaptando las variables a los dife- rentes parámetros anteriormente menciona- dos. Para evaluar y predecir el rendimiento esperable en taludes finales, se modelizaron utilizando el software de voladuras 2D Bench de JKSimBlast. Posteriormente dispararon una serie de voladuras de producción con pa- rámetros y condiciones de voladura de con- [Fig. 2].- Perfil de voladura de contorno tipo, el confinamiento del explosivo se reduce en las filas de precorte y ayuda para reducir el daño al talud, La reduccion del confinamiento se lleva a cabo con la utilizacion de decks de aire y reduccion de piedra en la fila de ayuda fundamentalmente. [Fig. 3].- Parametros geometricos y de carga de los barrenos en las voladuras de contorno tipo. La fila de ayuda se carga con explosivo encartuchado, donde se mantiene un grado de desacople alto para reducir la energia transmitida al talud. [Fig. 4].-Perfil de las voladuras de prueba amortiguada realizadas en la zona sur de Aguablanca. La piedra se ha visto reducida en todas sus filas, con lo que se tiene un menor confinamiento del explosivo, también se utilizan decks de aire en las dos filas mas proximas al talud. De esta manera se consigue una voladura muy energetica con gran capacidad de desplazamiento por lo que se vera menos afectado el talud remanente. [Fig.5].-Parametrosgeometricosydecargaenlaspruebasdevoladuraamortiguadarealizadas. torno para su evaluación sobre el terreno. Éstas incluían las siguientes modificacio- nes: - Perforación:Cerradodemalla,pasando [Figura 6] .- Simulación transversal de energia de la voladura amortiguada en zona talud sur de Aguablanca a través de las 4 filas de barrenos. El objetivo de esta voladura es proteger la cresta del talud final, asegurando la excavación del pie de berma mediante una carga reducida y cámara de aire. la piedra de 3 m a 2,5 m (30 diámetros de carga a 25 diámetros de carga) - Explosivo: Utilización de explosivo en- cartuchadoenúltimafilaanexaalprecor- 218 15