Actualidad técnica . EMPRESAS Atlas Copco Proyecto de demolición bajo el agua con martillo HB3600 en Split (Croacia) La empresa Pomgrad, una de las empresas de construcción más antiguas de Croacia, se fundó en 1947 y desde sus inicios se ha especializado en obras marítimas. Tras reconstruir numerosos puertos croatas dañados durante la 2a Guerra Mundial y construir otros nuevos, la empresa se planteó unos objetivos un poco más ambicio- sos. Expandió el alcance de sus actividades em- presariales y, en 1952, se aventuró en los mer- cados internacionales de la construcción. Duran- te estos años han trabajado en Siria, Sudán, Chipre, Ghana, Irán, Montenegro y otros países. Entre sus proyectos más recientes se encuen- tran un puerto y una refinería de petróleo en Ar- gelia. En 2011 la empresa logró un contrato en Split, Croacia, para colaborar en el proyecto de la costa occidental, por debajo del nuevo Hotel Hilton. Los diseñadores del proyecto de arqui- tectura son tres jóvenes y el objetivo del mismo consiste en ampliar y modernizar la costa occi- dental. Los inversores planean construir 150 me- tros de bancos públicos en la zona peatonal e instalar a lo largo de la costa un sistema de alumbrado subacuático de 550 metros de longi- tud. El plan incluye además una carretera de dos ETSIMM Jornada sobre Excavación Mecánica de Túneles con Equipos no Integrales La excavación mecánica de túneles con equi- pos no integrales abarca todo un conjunto de técnicas que van desde el arranque directo con pequeñas excavadoras hasta la fragmen- tación con martillos hidráulicos de impactos, pasando por el sistema de corte o rozado. úl- timamente han experimentado mejoras tecno- lógicas, tanto en lo que se refiere a los mate- riales de desgaste como al propio diseño y potencia de las máquinas, haciéndolas com- petitivas –y en ocasiones imprescindibles– frente a la excavación mecánica integral –tu- neladoras o convencional con perforación y voladura–. Con las últimas generaciones de equipos se ha conseguido trabajar con menos máqui- nas y personal, alcanzando altas productivida- des y costes más reducidos, haciendo los tra- bajos más confortables y seguros, permitien- do mayores precisiones en las excavaciones, menores alteraciones ambientales, etc. carriles de 6,5 metros de ancho, una plaza, una fuente, un carril- bici, varios restaurantes y amplias zonas verdes. La empresa Pomgrad Inzenje- ring, parte de Strabag Group, co- laboró en las dos primeras fases del proyecto. Nikola Jenjic, direc- tor técnico de Mechanization Group: Nuestro trabajo en el pro- yecto comenzó en las primeras fases, en junio de 2011. El princi- pal reto al que nos enfrentamos fue el transporte y colocación de los bloques de hormigón de 6 m3 cuya función es la de romper las olas y proteger a los barcos amarrados en el puerto de la costa occidental. El trabajo subacuático es algo constante en nuestra empresa, explica. Para nosotros ésto no representa ningún problema porque contamos con buceadores y con todo el equipo necesario para trabajar debajo del agua. Esto es a lo que nos dedicamos y los que nos distingue del resto, lo que nos hace especiales y no una mera em- presa local. Atlas Copco comenzó a participar en el pro- yecto con la llegada a la obra de su nuevo mar- tillo HB 3600, ya que se utilizó inmediatamente en el enorme trabajo de excavación realizado. Utilizamos el martillo para romper las enormes piedras que hay en el agua para alcanzar la pro- fundidad necesaria y, a continuación, cavar y preparar la base para colocar los bloques de hormigón que protegerán la costa". Uno de los retos a los que nos enfrentamos fue una estimación incorrecta de la cantidad de hormigón a utilizar bajo el agua: En un principio se estimó una cantidad aproximada de 4.500m3 de rocas de hormigón, que finalmente se elevó hasta casi los 10.000m3. Se ha podido solucio- nar este problema gracias a Atlas Copco, el HB 3600 ayudó a ello muy rápidamente porque es muy bueno para trabajar debajo del agua y hasta la fecha nunca hemos tenido problemas con él". En esta jornada, que se celebrará el próxi- mo 9 de mayo en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas de Madrid, se preten- de hacer una breve descripción de algunos de estos avances, así como transmitir las ex- periencias obtenidas en algunos proyectos lle- vados a cabo recientemente. Así mismo, se presentará el Manual de Excavación de Túneles con Rozadoras, que refleja el estado del arte de estos equipos y las principales mejoras introducidas en esta técnica de excavación, describiendo las má- quinas actuales en el mercado, los métodos de trabajo, las técnicas de estimación de ren- dimientos y los resultados obtenidos en dife- rentes proyectos realizados. La jornada tendrá lugar por la tarde en el Salón de Actos de la ETSIMM. i ATLAS COPCO, S.A. Avda. José Gárate, 3 • 28823 Coslada (Madrid) ☎: 916 279 100 • Fax: 916 713 116 ✉: ac.spain@es.atlascopco.com Web: www.atlascopco.es i ETSIMM - Dpto de Proyectos Ríos Rosas, 21 28003 Madrid ☎: 913367006 E-mail: proyectos.minas@upm.es 213 11