• Comprobación de la compactación de un terraplén de la Línea de Alta Velocidad en Toledo. En esta obra se realizaron un total de 9 ensayos PANDA2, con el objetivo de comprobar el grado de compactación de un terraplén. Los ensayos realizados alcanzaron profundidades de hasta 6 m. Para poder asig- nar las curvas de compactación del material se tomaron muestras del terraplén y se ensayaron en laboratorio para poder obtener la clasifica- ción del suelo ( Fig. 6). [Fig. 6].- Comprobación de la compactación en un terraplen del AVE a Toledo. • Estudio de investigación del subsuelo en la comunidad de propietarios de la C/ Cavanilles, Madrid. Para definir el refuerzo de una cimentación se realizaron una serie de en- sayos PANDA2 en el fondo de unas calicatas entibadas con el objetivo de comprobar la resis- tencia del apoyo de las cimentaciones. El redu- cido espacio de trabajo impedía prácticamente el empleo de cualquier otro método (Fig. 7). [Fig. 7].- Investigación del subsuelo en un edificio en Madrid. Geotecnia [Figura 5].- Reconocimiento del suelo y ensayo de resistencia del terreno en zanjas. • Comprobación del grado de compac- tación bajo solera de los rellenos en una fá- brica de Barcelona. Se realizaron un total de 50 ensayos PANDA2 para determinar el grado de compactación de la sección de rellenos dis- puestos en el interior de la nave de almacena- miento y las posibles implicaciones en las pa- tologías presentes ( Fig. 8). [Fig. 8].- Comprobación de la compactación bajo solera de los rellenos en una fábrica. Equipo ligero de placa dinámica ZFG3.0 Características ZFG-3.0 es el equipo portátil y ligero, desarro- llado por la empresa alemana Zorn, y que per- mite realizar el ensayo dinámico de placa de carga para control de compactación de tonga- das, excavación de zapatas y zanjas de con- ducciones enterradas. El peso completo del equipo es de unos 35 kg, se puede transpor- tar en un turismo y posteriormente de modo manual hasta la zona de trabajo, pudiéndose acceder a zonas de escaso espacio. Este equipo ha sido diseñado para ser uti- lizado por un único operario y no requiere de fuentes de suministro de energía. El tiempo del ensayo es inferior a 2 minutos y se obtie- nen los resultados en el momento, pudiéndo- se imprimir estos para la entrega al cliente. Funcionamiento El ensayo de carga vertical mediante placa di- námica es muy sencillo y rápido, consiste en la caída de una masa de 10 kg sobre una placa de placa de 300 mm de diámetro, que genera una tensión normal bajo la placa de s = 0,1 MPa, desde una altura constante de modo que se ejerce una fuerza de impacto de 7,07 kN. El impacto es recibido en el dispositivo de medida de asiento situado en la placa median- te un acelerómetro que determina el asiento producido, la velocidad del impacto y por con- siguiente el módulo de deformación dinámico Evd. El ensayo consiste el realizar tres impactos sin medida sobre la placa previa regularización y enrasado de la superficie de apoyo, poste- riormente se realizan otros 3 impactos con me- dida proporcionando un valor medio para cada punto ensayado. Los datos son registrados por el data log- ger y son almacenados de forma automática en una tarjeta de memoria tipo SD. Además, el equipo ZFG-3.0 permite realizar una impresión en papel del ensayo con los valores obtenidos. Dada la agilidad y rapidez del ensayo, se pue- den realizar tantas pruebas como se conside- ren necesarias (Fig 10). La descarga de los datos se realiza me- diante un adaptador de la tarjeta SD a puerto USB de ordenador. La presentación de los datos se realiza mediante el software que Zorn ha desarrollado y puede ser personalizado con el logotipo del cliente. El ensayo se realiza bajo la Norma UNE 103807-2:2008 y el valor obtenido es el mó- dulo de deformación dinámica Evd , dicho va- lor mediante una ajuste logarítmico experi- mental proporciona el valor muy aproximado del módulo de deformación estático de se- gundo ciclo de carga Ev2, valor básico para el control de compactación de rellenos y carac- terización fondos de desmonte y explanadas según el PG-3 y la Norma de secciones de Firmes 6.1 IC, ambos del Ministerio de Fo- mento. Igualmente existe una correlación en- tre el valor del Evd y el Índice CBR. [Figura 9].- Transporte manual del ZFG3.0 a la zona de trabajo y ensayo posterior de la compactación del suelo a comprobar. 211 28