Geotecnia lo que permitirá la introducción del útil. La he- rramienta entra plegada, y una vez atravesado el paso, se procede a la apertura de los bra- zos de la misma. El avance, combinado con el giro de la máquina, produce la desestructu- ración del terreno. Simultáneamente se inyec- ta lechada y se genera la columna, que conti- núa hasta alcanzar el terreno natural donde se empotra un mínimo de 20 cm. Finalizada la columna, se rellenan los taladros de la solera con mortero y se coloca una horquilla de ace- ro para asegurar la continuidad del paquete solera-encachado-columna. Todos los equipos se encontraban equipa- dos con un sistema de monitorización y regis- tro automático de parámetros, grabando para cada columna datos de velocidad de avance, par de rotación, velocidad de rotación, caudal inyectado y volumen de lechada consumido. • REHABILITACIÓN Y RECALCE DE UN EDIFICIO EN MADRID José Polo Narro, ICCyP de Site, S.A., abordó en su introducción que uno de los campos de aplicación de los micropilotes es la rehabilita- ción de edificios en entorno urbano. En este caso se trataba de un edificio en el Paseo de la Castellana de Madrid, constituido por un nivel de sótano destinado a aparcamiento, una plan- ta baja y ocho plantas en altura, con estructura de hormigón armado y cimentado con zapatas. El objeto de la obra era dotar al edificio de cinco plantas más de sótano, en las que ubicar un aparcamiento robotizado. Para ello se pre- veía realizar una excavación hasta la cota -16 desde la rasante (-2,4) del sótano de aparca- miento existente. El estudio geotécnico describe tres niveles geotécnicos, que de arriba a abajo son: relle- nos y suelos de baja compacidad; suelos are- nosos de baja plasticidad y de compacidad media alta; y suelos arenosos de granulometría gruesa de baja plasticidad y de compacidad muy elevada. El nivel freático se determinó en torno a la cota -11. Los trabajos se acometieron desde el sóta- no del garaje existente y al que se accedía por la rampa de acceso de vehículos. En este re- cinto se ubicó la planta rectangular de unos 23 x 15 m, cuyo contorno delimitarían los micropi- lotes. El gálibo en el recinto superaba ligera- mente los 3,5 m de altura. El tratamiento consistió básicamente en la ejecución de pantallas perimetrales de micro- pilotes para contención del terreno y recalce de los pilares medianeros, micropilotes interio- res para el recalce de los pilares interiores, pantallas de micropilotes (cuatro), y perforacio- nes interiores para comprobación del nivel freá- tico. Las excavaciones y ejecución no tuvieron problemas de estabilidad. Las exigencias de ejecución fueron la conti- nuidad estructural garantizada por las armadu- ras; verticalidad a fin de evitar el riesgo de pan- deo; y la cuantía de armaduras de micropilotes reforzadas. En cuanto a los equipos se utilizaron perfo- radoras hidráulicas Casagrande M3D y E de mástil tramificable para aprovechar el gálibo disponible. La excavación se realizó mediante miniexcavadoras, contenedor y polipasto. • RECALCE Y CONTENCIÓN DE TIERRAS CON JET-GROUTIG Gustavo Armijo, Dr ICCyP y director técnico de Geocisa, fue el encargado de cerrar la sesión de ejecución, describiendo el trabajo ejecuta- do en Morristown, New Jersey (EEUU) con el sistema de jet grouting mono fluido para la construcción de un nuevo edificio para un ban- co. Después de la demolición del edificio de dos alturas existente era necesaria una exca- vación en materiales de relleno de arenas suel- tas, para alcanzar el nivel de sótano de la nue- va estructura. Esto motivó la elección del jet-grouting como forma de actuación, a la vez que como elemento de contención de tierras y de recalce permanente, minimizando los asientos de los dos edificios adyacentes, los cuales fueron parcialmente recalzados con un muro de gra- vedad hecho con 2 y 3 filas de columnas de jet grouting secantes, verticales e inclinadas. Durante la ejecución, además de los méto- dos clásicos de control del jet grouting, se re- gistraron todos los parámetros de perforación e inyección mediante un sistema patentado, denominado Slogger. También se utilizó un no- vedoso sistema de control de resultados. A continuación explicó las características de la obra, un edificio con una estructura de tres alturas, con un sótano habitable que abarca todas la planta de 185 m2. Las cargas máxi- mas estimadas en los pilares de esta estructu- ra son del orden de 1350 kN. Tras la demolición del edifico existente, fue necesaria una excavación para alcanzar la losa de fondo del sótano de la nueva estructura que estaba a un máximo de 2,30 m debajo del nivel de la losa de fondo del semisótano existente. A la vez se recalzaron las cimentaciones de los edificios adyacentes con un muro de gra- vedad hecho con 2 y 3 filas de columnas se- cantes de jet1, verticales e inclinadas dispues- tas al tresbolillo. En total se colocaron 138 co- lumnas para proveer un apoyo adecuado a las cimentaciones existentes. Las columnas de jet grouting se ejecutaron con una máquina de perforación e inyección situada a nivel de las zapatas de los edificios adyacentes. Estas columnas se realizaron de abajo a arriba, con inyección de lechada de cemento a alta presión y a alta velocidad para cortar el terreno y mezclarlo y sustituirlo simul- táneamente con cemento para formar la co- lumna de suelo cemento. Los parámetros del jet grouting fueron: relación agua cemento en peso, 1:1; peso de cemento por metro de co- lumna, 3,25 kN/m; presión de inyección de le- chada 40 MPa; No y Ø de las toberas, 2 con 2,2 mm de diámetro. Durante la ejecución se realizó un control de calidad mediante pruebas de confirmación de columna (PCC), y después se comenzó la eje- cución de las columnas de producción. Se procedió además a realizar un control de la le- chada mediante medida de la densidad; y se realizaron partes e informes. El sistema Slogger fue además usado para controlar y registrar los parámetros de perforación e inyección. Tam- bién se realizó un control de los movimientos de los edificios colindantes. l i AETESS Velázquez, 50 - 3a Plta 28001 Madrid % : 915 773 321• Fax: 912 173 385 E-mail: aetess@aetess.com Web: www.aetess.com José Polo durante su exposición. Gustavo Armijo expuso el jet-grouting. 211 24