Actualidad técnica Caída en la la licitación de obra pública en 2011 La licitación pública ha bajado entre enero y noviembre de 2011 un 39,3% respecto al mismo periodo del año an- terior en el conjunto de las Administra- ciones y organismos autónomos, que se añade al descenso del 33% regis- trado en 2010, según los datos de la patronal de constructoras Seopan. Si el pasado año se había anunciado en los 11 primeros meses inversiones por va- lor de 23.700 ME, este apenas se han rozado los 14.400 ME,. Si se mantie- ne esa tendencia en diciembre, el año cerraría con un monto total de licita- ción pública de 15.700 ME, casi un tercio del récord de 2006 y la cifra más baja desde 1997 en E corrientes. Las Administraciones que más han restringido la licitación de obra han sido las locales (un 66,2%) seguidas de las autónomas, que lo han hecho en un 59,4% en su conjunto. Las ma- yores caídas se dan en Castilla-La Mancha (un 90%), Asturias y Cataluña. Solo se salvan del bajón inversor Ara- gón, con un aumento del 14%, y Nava- rra, que sube un 86%. La caída es abrupta incluso con un crecimiento espectacular de la licita- ción del Ministerio de Fomento y sus entes y empresas asociadas, que su- man el 40% del total de inversiones públicas. Los 6.021 ME en obra nueva anunciada hasta noviembre son casi el doble de la cifra de 2010. De esa can- tidad, 1.860 millones corresponden a dos licitaciones realizadas en mayo de la línea de alta velocidad a Galicia. El Gobierno destina 269 ME a la conservación y explotación de carreteras El Consejo de Ministros ha autorizó a finales de Diciembre un total de 10 contratos de conservación y explota- ción de carreteras de la Red de Carre- teras del Estado por un importe total de 269, 3 ME. Estas actuaciones van encaminadas a la defensa de la vía y a su mejor uso. En concreto, las obras de conservación y explotación de ca- rreteras consisten en operaciones de viabilidad, actuaciones de seguridad vial, conservación ordinaria, vigilancia, inspecciones del estado estructural y funcional de las carreteras y de los puentes, la revisión y conservación de los túneles, la defensa del dominio pú- blico de las carreteras, entre otros. Los tramos de actuación de los 19 contratos de servicios de conservación y explotación de carreteras estatales corresponden a las provincias de: Huesca, Ávila, Cádiz, Huelva, León, Ma- drid y Sevila. Acciona se adjudica la Autovía de Almanzora Acciona ha resultado adjudicataria, en UTE con otras costructoras, del con- trato para la construcción, conserva- ción y explotación del tramo de la Au- tovía de Almanzora entre Purchena y la Autovía del Mediterráneo (A-7). El presupuesto de inversión de la obra asciende a 104,22 ME y el plazo de ejecución será de 36 meses. Esta ad- judicación de la Agencia de Obra Pú- blica de la Junta de Andalucía, se en- cuadra dentro el plan de inversión de la Consejería de Obras Públicas y Vi- vienda mediante el sistema de colabo- ración público privada. El periodo de la concesión para la conservación, man- tenimiento y explotación de este tra- mo de autovía es de 30 años. El tramo adjudicado, de 40,76 km de longitud más un ramal de conexión con el polígono industrial de Albox-Au- tovía del Almanzora, de 0,7 km adicio- nales, facilitará el acceso de los muni- cipios de Almanzora a la autovía del Mediterráneo a la altura de Huércal- Overa. La actuación convertirá a esta comarca en un punto estratégico de comunicación entre Levante y la zona norte de Granada y Almería, para su conexión con el corredor de la A-92. El consumo de cemento cae más de un 17% en 2011 El año 2011 se ha cerrado con un con- sumo total de 20,2 Mt, lo que supone un 17,2% de descenso respecto a 2010, que concluyó con 24,5 Mt. Por otra parte, la producción de cemento descendió un 16% hasta situarse en 22 Mt mientras que la de clínker, pro- ducto intermedio para la fabricación del cemento, fue de 18,2 Mt, un 14,2% menos que en 2010. En rela- ción al comercio exterior, se exportaron 3,8 Mt de cemento y clínker, cifra muy similar a la de 2010, mientras que las importaciones se redujeron un 39,2%. Por regiones, la caída en el consu- mo de cemento ha sido mas acusada en Cataluña y en la zona Oeste, con un descenso del 21,3% y del 21,5% res- pectivamente, mientras que la zona Norte (-12%), zona Central (-15,3%) y Andalucía (-15,7%) han experimenta- do también importantes caídas aunque algo menores que la media del país. FCC gana un contrato para la gestión de agua de Abu Dhabi Se trata de la gestión del sistema de saneamiento y depuración de agua de la zona este del emirato de Abu Dhabi. Un consorcio liderado por Aqualia -fi- lial de gestión del agua de FCC- y la empresa local Mace ha sido seleccio- nado por parte de la compañía pública Abu Dhabi Sewerage Services Com- pany durante un periodo de siete años por un valor de 76,3 ME para la adju- dicación de este contrato, que es el primero que se adjudica una empresa española en gestión de agua en Emi- ratos Árabes Unidos. Incluye la opera- ción y el mantenimiento de una red de saneamiento de aguas residuales de más 2.400 km con 68 estaciones de bombeo de agua residual y 19 depu- radoras de agua en la ciudad de Al Ain (en la región oriental de Abu Dhabi, en la frontera con Omán) y alrededores. Glencore y Xstrata negocian su fusión en minería Glencore y Xstrata, dos de las empre- sas más importantes de materias pri- mas, están ultimando su fusión en un gigante de 60.235 M€. El conglomera- do entre el cuarto productor mundial de minería y la empresa líder en la distribución y comercialización de ma- terias primas puede llegar a facturar cerca de 8.525 M€. Glencore, que ac- tualmente controla un 34,4% de Xstra- ta, dispone hasta el 1 de marzo para presentar una propuesta para la com- pra, aunque este plazo podría ampliar- se. Tras la fusión, los accionistas suizos se haría con el control del 60%. El valor en Bolsa de Xstrata actual- mente ronda los 25.295 M€. El objeti- vo de la empresa es incrementar su producción un 50% para 2014, gracias a un presupuesto de 14.830 M€. Glen- core, destaca como empresa líder so- bre todo en la comercialización en la minería (metales, minerales y simila- res), la agricultura (semillas y cereales) y la energía (petróleo y carbón). Jornadas OASIS I+D para la autopista del futuro La edición correspondiente a 2012 de las jornadas OASIS I+D para la autopista del futuro han tenido lugar el pasado 14 y 15 de febrero en la E.T.S. de Ingenieros de Caminos. OASIS, Operación de Autopistas Seguras Inteligentes y Sostenibles, es el proyecto español de investigación más grande que se ha desarrollado en el campo de las infraestructuras del transporte por carretera del futu- ro. El proyecto, a punto de concluir tras un desarrollo de cuatro años, ha sido financiado a través del programa CENIT por el CDTI y ha sido promovi- do por un importante consorcio de las principales empresas del sector. En este proyecto de la autopista del futuro ha participado un equipo de más de 150 investigadores y técnicos en sus cuatro años de desarrollo. 211 8