No obstante, en el caso de las fibras ma- crosintéticas sometidas a incendio, la situa- ción en términos de capacidad portante de carga estructural es más alarmante y aquí vale la pena citar directamente la Cláusula 5.1.5 del Informe Técnico de la Sociedad del Hormi- gón No 65 (2007): Cuando están sometidas a fuego, las fibras macrosintéticas se ablandan cuando la temperatura aumenta y se fundirán a temperaturas de 150-160 oC. Perderán sus propiedades mecánicas y ya no aportarán ca- pacidad estructural. De este modo, es clara- mente importante evitar el uso de fibras ma- crosintéticas para aportar capacidad estructu- ral, que puede perderse en caso de incendio con el consiguiente colapso. Incluso en los lu- gares donde se usan para propósitos no críti- cos, será necesario retirar y sustituir el hormi- gón afectado por el fuego. En algunas situa- ciones será necesario el empleo de una pro- tección pasiva contra incendios para limitar el aumento de temperatura. Las fibras de acero se empiezan a fundir a aproximadamente 1130 oC y consecuente- mente, a altas temperaturas, tienen más ca- pacidad para mantener unido un compuesto de HRF que las fibras macrosintéticas. La Fig. 4 (6) muestra los perfiles típicos de temperatura dentro de las secciones de hormi- gón que están sometidas a incendio (por ej. Hormigón proyectado o dovela de hormigón). Sostenimiento [Figura 3] .- Curvas de temperaturas en incendio. Mirando el gráfico es fácil estimar que tras aproximadamente una hora de exposición a in- cendio en un túnel, las fibras macrosintéticas en los 100 mm primeros de hormigón se habrán fundido y perdido su capacidad estructural. Los ensayos más recientes de resistencia a fuego de dovelas de HRFA realizados en Europa, mostraron que las fibras metálicas son una mejo- ra adicional en el hormigón ya reforzado que, de- bido a la conductividad térmica del refuerzo, cau- sa un rápido estallido y descascarillado del hormi- gón que está expuesto. El descascarillado, aun- que inevitable, es más limitado en el hormigón con fibras de acero en comparación con el hor- migón reforzado con armado tradicional. Como sucede con las dovelas de hormi- gón reforzado con armado tradicional, la adi- ción de fibras monofilamento de polipropileno a la composición de HRFA reduce considera- blemente el riesgo de descascarillado. Por lo tanto, la combinación de fibras metáli- cas y fibras monofilamento de polipropileno constituyen una óptima solución para mejorar la resistencia al fuego en elementos prefabricados, ejecutados in situ y revestimiento finales de hor- migón proyectado en estructuras subterráneas.(7) Conclusión Aunque las fibras macrosintéticas pueden apli- carse en ocasiones, en soporte de hormigón proyectado en algunas aplicaciones de minas, [Figura 4] .- Perfiles típicos de temperatura en secciones de hormigón sometidos a incendio. se continúa poniendo en tela de juicio su apli- cación tanto en hormigón proyectado como en elementos de dovela para estructuras de ingeniería civil. Los principales asuntos que los calculistas necesitan considerar a la hora de especificar un tipo genérico de fibra para aplicaciones de revestimiento final son: • Convergencias/deformaciones previstas. • Características de fluencia, a largo plazo, del tipo de fibra tras la primera fisura de la matriz de hormigón. • Comportamiento en fuego. Además, deben tenerse en cuenta otros aspectos más prácticos, tales como el efecto del tipo fibra en las propiedades plásticas del hormigón. El rendimiento del HRF aumenta con: • El rendimiento de la matriz de hormigón. • El volumen de fibras en la mezcla. • El rendimiento intrínseco de la fibra en la matriz (geometría, aspecto (l/d), método de anclaje, resistencia a tracción, Módu- lo E, etc.). Se deben especificar para cada proyecto, los procedimientos de ensayo adecuados y el criterio de rendimiento necesario del HRF. Referencias (1) CONCRETE SOCIETY TECHNICAL Report No. 65 (2007). Guidance on the use of Macro-synthetic-fi- bre-reinforced Concrete. (INFORME TÉCNICO DE LA SO- CIEDAD DE HORMIGÓN Nr. 65 (2007). Guía sobre el empleo de Hormigón reforzado con fibras macrosintéticas). (2) RATCLIFFE, R. Steel Fibre Reinforced Con- crete (SFRC) for Tunnel Segments, Australian Tunnelling Society, April 2009. (Hormigón reforzado con fibras de acero (HRFA) para dovelas de Túnel). (3) EUROPEAN STANDARD EN 14487-1. Sprayed Concrete, Definition, Specification and Confor- mity. (NORMATIVA EUROPEA EN 14487-1. Hormigón pro- yectado, Definición, Especificación y Conformidad). (5) TATNALL, P. Fibre Reinforced Sprayed Con- crete: The Effect on Anti-spalling Behaviour du- ring Fires, 4th International Symposium on Sprayed Concrete, Davos 2002. (Hormigón Proyectado refor- zado con Fibras: El Efecto en el Comportamiento anti-resquebrajamiento en Incendios. 4o Simposio In- ternacional de Hormigón Proyectado, Davos 2002). (6) ADFIL. private correspondence. Correspon- dencia privada. (7) ROSSI, P. Steel Fibres or Synthetic Fibres?. Tunnels and Tunnelling, July 2009. (¿Fibras de acero o fibras sintéticas?, Tunnels y Tunnelling, Julio 2009). i INDUSTRIAS DEL UBIERNA, S.A. Bekaert Travesera de Gracia, 30 - 3oC 08021 Barcelona E-mail: marina.manas@bekaert.com Web: www.bekaert.com 192 76