Voladuras perficie exterior del tubo queda intacta durante el paso de la mencionada onda de detonación. El tubo de transmisión Rionel es multicapa. La capa interior está diseñada para que quede pegada a su superficie el material reactivo. El recubrimiento exterior del tubo es de polietileno que le añade resistencia a la tracción, capaci- dad de estiramiento y resistencia a la abrasión. El tubo de transmisión no es de naturaleza eléctrica, no puede ser iniciado por ondas de ra- diofrecuencia, electricidad estática, corrientes errá- ticas o llama, o las fricciones o impactos comunes en la actividad normal de carga de voladuras. Los detonadores no eléctricos Rionel (Fig. 5) se componen de una cápsula de aluminio, que contiene en su interior una carga base de pentri- ta, una carga primaria de nitruro de plomo, un elemento cilíndrico metálico portador de la pasta de retardo (portarretardo), un sistema amortigua- dor de onda de detonación (DIB) y un tapón de goma semiconductora que sirve como elemen- to de engarce al tubo de transmisión. La carga primaria de nitruro de plomo reci- be la energía de iniciación de la columna piro- técnica del portarretardo y la transfiere a la car- ga base de pentrita. El elemento portarretardo es de aluminio y contiene una mezcla pirotécnica, que es la que da el tiempo de retardo al detonador. La com- posición de la parte pirotécnica por su calidad y por el control a la que es sometida, da tiem- pos de combustión muy precisos y uniformes. El portarretardo recibe la energía de iniciación desde el tubo de transmisión a través de una composición iniciadora situada en la parte su- perior del mismo que asegura la iniciación ade- cuada de la mezcla pirotécnica. El amortiguador de la onda de detonación (DIB) tiene tres funciones: distribuir la energía [Figura5].- DetonadornoeléctricoRionel. de la onda de detonación desde el tubo de transmisión a toda la superficie de la composi- ción iniciadora del portarretardo, consiguiendo una combustión más estable y mejorando así la precisión del tiempo de retardo del detona- dor; previene los fallos de aspiración dentro del portarretardo, y previene la propagación inver- sa, es decir, la iniciación del tubo de transmi- sión por su propio detonador. El tapón de goma semiconductora, tiene dos funciones principales: asegura la hermeticidad del detonador, y proporciona conductividad para la electricidad estática del tubo a las pare- des del detonador (comprobado hasta 20 KV). Detonador electrónico Riotronic La principal diferencia que tienen los detonado- res electrónicos con los otros tipos de detona- dores (eléctricos y no eléctricos) es que no tie- nen ningún tiempo predefinido, al haber susti- tuido la pasta de retardo, de tipo pirotécnico, responsable de dar el tiempo de retardo al de- tonador, por un microchip que se programa en el momento de su disparo. Este aspecto hace que la precisión del sistema sea de tipo elec- trónico, capaz de ser programado en interva- los de hasta 1 ms. El sistema (Fig. 6) se compone de una uni- dad programadora que es la encargada de identificar cada detonador con su tiempo co- rrespondiente y un explosor electrónico, encar- gado de la programación y el disparo. Además existen diversos accesorios, tales como com- probadores, línea de tiro, que hacen posible la conexión de toda la voladura con el sistema de disparo Riotronic. La existencia de un microchip en lugar de la pasta de retardo hace necesario que la señal de programación sea codificada, de modo que el [Figura 6].- Sistema electrónico de iniciación Riotronic. sistema es totalmente inmune a la afección por señales o corrientes inducidas. Las características que tiene el sistema de iniciación electrónico son las siguientes: - Es fácil de manipular y usar. Este sistema proporciona un diseño de voladura flexi- ble para adaptarse a las necesidades de la voladura. - Es un sistema seguro porque solo puede ser programado con una señal codificada. - Se puede programar un tiempo de retar- do exacto, con una máxima precisión. - Los detonadores pueden ser reprogra- mados si fuera necesario. - Es un sistema seguro frente a corrientes erráticas o electrostáticas, debido a la se- ñal codificada. - La conexión y comprobación de la vola- dura se hace de manera sencilla. - Se puede verificar la continuidad del circui- to de voladura y las derivaciones a tierra. - Los explosores usados son específicos para el sistema Riotronic y proporcionan sistemas de seguridad adicionales. Con estas características, el sistema de ini- ciación electrónico presenta las siguientes ven- tajas frente a los sistemas pirotécnicos: - Reducción drástica de vibraciones. Las vi- braciones terrestres producidas por las vo- laduras pueden ser previstas y modifica- das porque no hay superposición de on- das y se puede diseñar la mejor secuen- ciación para obtener el mejor resultado. - Mejora en la fragmentación. La precisión del sistema implica mejor cooperación entre barrenos. - Como todos los detonadores, en origen, no tienen retardo, todos los detonadores tienen las mismas características, e impli- ca una logística más fácil y los inventa- rios pueden ser reducidos. Este aspecto es de especial relevancia en obras subte- rráneas de gran envergadura, donde el control de polvorines de consumo se fa- cilita enormemente. - La secuenciación puede ser adaptada a cualquier necesidad, con 1 ms de precisión. - Lasvoladurasespecialespuedenserme- joradas: en voladuras de precorte y re- corte se obtienen mejores resultados. Sistemas de carga de explosivos encartuchados Como se ha comentado anteriormente, el ex- plosivo encartuchado empleado en voladuras subterráneas (avances de túneles, galerías, po- zos, etc.) es de pequeño diámetro. Puesto que los diámetros de perforación suelen oscilar en- tre 38 y 64 mm, siendo los más habituales los de 48 y 51 mm, los diámetros del explosivo encartuchado empleados son los de 26, 32 y 40 mm de diámetro. 192 64