Excavación Excavación del frente con rozadora. El emboquille de Herrera se encuentra in- merso en una intensa trama urbana, que impi- de la ejecución de taludes inclinados. Por lo tanto, ha sido necesario considerar la ejecu- ción del emboquille al abrigo de pantallas. La montera del túnel sobre rasante oscila entre 20m y 50m. Sin embargo, en su cruce con la A-8, la montera se reduce a escasos 12 m sobre rasante (y unos 5,5 m sobre clave de sección de excavación). Con el fin de facilitar frente de ataque y como respuesta a consideraciones de seguri- dad de túneles, se ha propuesto la ejecución de una galería auxiliar rampa de ataque, que entronca con el túnel principal en torno al pk 2+764. El túnel incluye la estación de Intxau- rrondo. Se trata de una caverna excavada con el Nuevo Método Austriaco (NMA), de unos 16m de ancho por unos 12 m de alto (aunque estas operaciones se descri- birán en los siguientes apartados). Para dar acceso a esta caverna, se han proyectado dos cañones, norte y sur, que conectan con la caverna a través de los dos testeros correspondientes mediante la tipología denominada muñecas rusas. También se ha previsto la ejecución de chimeneas de ventilación y acceso de as- censor mediante la técnica de raise-boring. A la hora de analizar el ataque del túnel la idea básica del planteamiento es la si- guiente: en líneas generales, se trata de atacar el túnel por dos bocas, de las cua- les una es la de Loiola y la otra no puede ser la estación de Herrera debido a la concentración de actuaciones en este punto, por lo que la otra boca de ataque es precisamente la zona destinada para ello en proyecto, una rampa de ataque entorno al pk 2+764. Por otro lado, en cuanto a la distribución de equipos la idea es atacar el túnel por dos bo- Vista frontal de la rozadora Sandvik ATM 105 Icutroc. cas, tal y como se ha descrito, con dos roza- doras de gran tonelaje Sandvik ATM 105 ICUTROC, de 120 y 130 t de peso. La rozadora de Sandvik Alpine Tunnel ATM 105 ICUTROC –actual Sandvik MT 720–, reú- ne en un único equipo los medios para la exca- vación subterránea en minería y túneles. El proceso de corte mecánico evita sobre- cargas en la roca circundante y minimiza la fracturación con un perfilado liso del frente y re- duciendo la necesidad de sostenimiento y el exceso de gunita. Con todo ello se reduce la peligrosidad de los trabajos posteriores. Los minadores son propulsados por ener- gía eléctrica por lo que están libres de emisio- Descarga del material excavado sobre camión a través de la cinta de descarga de la rozadora. nes, pero con el objeto de flexibilizar su auto- nomía se pueden equipar con un motor diesel para trasladarse, y pueden dotarse con un am- plio rango de aplicación de rozado para dife- rentes resistencias a compresión de roca. La denominación ICUTROC hace referencia a los resultados del proyecto de I+D, del mis- mo nombre llevado a cabo por Sandvik, y que ha permitido instalar en los nuevos equipos de excavación mecánica para obtener mejores ni- veles de rendimiento. El desarrollo de esta téc- nica no solo tenía intención de mejorar y au- mentar la resistencia del revestimiento de widia de las picas de roza, sino también combinar dicho desarrollo con un nuevo diseño de las cabeza de roza y adaptarlas adecuada- mente al sistema de la máquina. Las especificaciones principales del minador Sandvik MT 720 son: - Potencia de la cabeza de corte. 300 kW. - Potencia total instalada. 515 kW. - Dimensiones: 18 m de largo, 4,6 m de alto, y 4,5 m de ancho. - Anchura entre cadenas: 2,77 m. - Peso: 125 t. - Perfil máximo de rozado: 6,6 x 9,9 m. Como componentes opcionales cabe citar: sistema de guiado y gestión de sec- ción del túnel; y cinta de descarga móvil. Equipos en el frente Como se ha comentado, las obras se atacan desde la rampa y desde la boca de Loiola hacia la caverna en ambos ex- tremos, al menos hasta conseguir la sec- ción de avance o galería guía. A conti- nuación, un segundo equipo se destina a ejecutar el avance en el tramo rampa de ataque –estación de Herrera–, mientras el primer equipo se destina al ensanche de la caverna. 192 34